Emilia-Romagna, Priolo: “Nel 2026 rete ferroviaria regionale completamente elettrificata”

La Regione Emilia-Romagna accelera verso una mobilità ferroviaria sostenibile e inclusiva: entro il 2026, tutta la rete regionale sarà elettrificata. Investimenti su treni moderni, infrastrutture efficienti e stazioni rinnovate testimoniano l’impegno per migliorare il servizio e garantire il diritto alla mobilità, com

Investimenti e sostenibilità – La Regione Emilia-Romagna ha già rinnovato la flotta dei treni regionali con mezzi moderni e a basso impatto ambientale. Entro il 2026, la rete ferroviaria sarà completamente elettrificata, con il completamento delle linee Parma-Suzzara e Ferrara-Codigoro, rendendo l’Emilia-Romagna un modello in Italia ed Europa.

Nuove infrastrutture – Tra i progetti principali, spicca l’ampliamento delle gallerie sulla Bologna-Prato per le “autostrade viaggianti”. Questo intervento ridurrà il trasporto su gomma nell’Appennino, aumentando al contempo la capacità dei convogli per i pendolari, con l’introduzione dei treni Rock.

Rilancio delle stazioni – Modernizzazioni importanti sono in corso a Bologna, per attivare il servizio ferroviario metropolitano, e a Ferrara, che diventerà il principale accesso al porto di Ravenna. Questi interventi mirano a migliorare l’accessibilità e i servizi offerti.

Criticità da risolvere – La tratta Bologna-Ravenna rimane una priorità per il potenziamento del collegamento tra il capoluogo e il porto, così come per le località turistiche della Riviera. La Regione ha dichiarato che convocherà Rfi e Trenitalia Tper per garantire un miglioramento immediato del servizio, anche sull’attuale infrastruttura.

Un impegno condiviso – “La battaglia di Legambiente per un trasporto pubblico prioritario è anche la nostra,” hanno dichiarato Michele de Pascale e Irene Priolo, sottolineando che serve un maggiore impegno del Governo per garantire finanziamenti e infrastrutture adeguate.

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