Secondo Buccinnà, infatti, il rischio dei presidi esclusivamente fissi è quello di rendere prevedibile la presenza delle forze dell'ordine. «Lo spaccio individua il presidio fisso e quindi lo pone come punto di riferimento per andare a delinquere nelle zone limitrofe», ha spiegato. Da qui la necessità di affiancare alla presenza stabile sul territorio anche pattuglie in movimento. «Questo abbinamento di presidio fisso e presidio dinamico sta dando i frutti sperati».

Il risultato, secondo il presidente del Civ, sarebbe particolarmente evidente in Darsena, dove «c'è stato un abbattimento della criminalità veramente significativo». Diversa invece la situazione in via Prè, dove, almeno in una prima fase, si sarebbe registrato un peggioramento legato proprio alla mancanza delle squadre dinamiche. «Credo che sia stata una questione anche di riorganizzazione», ha osservato Buccinnà, sottolineando come, dopo l'introduzione del presidio fisso, siano state rinnovate anche le squadre dinamiche. «Direi che questo è l'assetto fondamentale, quello giusto per prevenire la criminalità in questa zona».

Il problema, secondo Buccinnà, è reso ancora più complesso dalla conformazione del centro storico. «Per sua orografia è veramente difficile da controllare», ha spiegato, ricordando la presenza di una «selva di vicoli» che rende il territorio particolarmente difficile da presidiare e, al tempo stesso, favorevole alle attività criminali. Un contesto nel quale, a suo giudizio, le forze dell'ordine e la polizia locale «hanno fatto il massimo possibile».

La sicurezza, però, non può essere affidata soltanto alla repressione. Per il presidente del Civ serve anche un intervento sul decoro urbano e sull'urbanistica. «Dal rispetto dell'urbanistica si abbatte il degrado e quindi le persone sono incentivate al rispetto delle cose e delle persone», ha sottolineato, indicando nella combinazione tra sicurezza, presidio del territorio e riqualificazione urbana una delle chiavi per migliorare la situazione.

A preoccupare particolarmente sono le ricadute sul turismo e sulle attività economiche. «Il peggioramento lo vediamo banalmente dalle recensioni», ha raccontato Buccinnà, spiegando che gli associati che gestiscono case vacanza hanno registrato «un'impennata di recensioni negative». A questo si aggiungono le richieste di informazioni e di aiuto rivolte quotidianamente dai turisti agli operatori della zona.

«Su via Prè c'è stato un peggioramento», ha ribadito. Una parte della strada, secondo Buccinnà, è stata in gran parte risanata anche grazie alle attività commerciali, mentre «l'ultima parte verso piazza Santa Fede è ancora molto problematica». E il timore è che alcune criticità tornino a interessare anche le aree che negli anni erano state recuperate. «Non dobbiamo andare indietro a dieci anni fa, quando veramente era una strada difficilmente percorribile», ha avvertito.

L'obiettivo, ha spiegato, non è soltanto fare in modo che le persone raggiungano via Prè per una necessità precisa, ma trasformarla in una strada da vivere. «Non saremo soddisfatti finché non vediamo la gente che viene proprio a fare un giro in via Prè», ha affermato, auspicando che il quartiere possa diventare una destinazione anche per residenti e turisti.

Buccinnà ha poi evidenziato il rischio che lo spaccio, quando contrastato in una determinata area, semplicemente si sposti altrove. «Se lo spaccio viene spostato, viene spostato in un'altra zona purtroppo», ha osservato. Per questo, a suo avviso, non bisogna concentrarsi esclusivamente su via Prè, ma garantire sorveglianza e protezione a tutte le aree del centro storico.

Tra gli interventi più concreti indicati dal presidente del Civ ci sono anche quelli apparentemente più piccoli. Dopo le recenti proteste di cittadini e commercianti, ha spiegato, il Civ è stato convocato per il primo settembre a Tursi dall'assessore Beghin per discutere anche delle questioni legate al decoro. Tra le richieste c'è lo spostamento dei bidoni della spazzatura da via Gramsci e la creazione di aree di parcheggio che possano essere utilizzate, tra gli altri, dai commercianti di Prè e dalla loro clientela.

«Sembrano piccole cose ma sono cose di un'importanza incredibile», ha sottolineato Buccinnà, spiegando che eliminare i cassonetti, in particolare davanti ad attività come farmacie e panifici, significherebbe contribuire al decoro della strada e favorire una maggiore attenzione al rispetto degli spazi pubblici.

Sul ruolo dei servizi per le dipendenze, Buccinnà ha invece sottolineato che devono essere garantiti sul territorio, ma senza concentrare ulteriormente determinate problematiche in una singola area. Particolare attenzione viene dedicata all'unità di strada: «Dovrebbe essere aperta anche sabato e domenica», ha detto, spiegando che statisticamente è proprio nel fine settimana che si registrano i maggiori flussi legati allo spaccio. «Chiuderla venerdì, sabato e domenica è una cosa veramente assurda», ha commentato.

Infine, la questione dei vigilantes. Buccinnà definisce l'ipotesi «una di quelle provocazioni che spero non diventi mai realtà» e la considera «un'estrema ratio». Il presidente del Civ ha riconosciuto il lavoro svolto da polizia locale, carabinieri e forze dell'ordine, precisando però che non è possibile dislocare tutte le risorse disponibili esclusivamente in via Prè e nelle zone limitrofe.

La proposta delle guardie private, ha concluso, nasce dalla «esasperazione» di alcuni consorziati, ma resta un'ipotesi da valutare con cautela: «È un'iniziativa costosa, difficile, la valuteremo».

Queste le parole rilasciate a Telenord dal consigliere del municipio Centro Est Lino Lo Giacco.

"La nostra iniziativa, portata avanti come Fratelli d’Italia, ci sta molto a cuore. La mozione mira a regolamentare e, in determinati orari, vietare la vendita di alcolici ai minori. È un provvedimento che serve certamente alla generazione attuale di giovani, ma che può rappresentare anche un investimento per il futuro. Spero che ci sia sensibilità da parte della Giunta municipale e che questa iniziativa venga portata anche a livello comunale dai nostri referenti. Il tema deve essere affrontato in tutta la città: abbiamo bisogno di un controllo più capillare. Come ricordava l’assessora Viscogliosi, è stato predisposto un programma estivo; aspettiamo la fine dell’estate e vedremo, nel periodo autunnale, come saranno andati i controlli. Per quanto riguarda le diverse forme di dipendenza a cui, purtroppo, i giovani sono particolarmente esposti, c’è anche la tematica legata ai social. Abbiamo visto proprio ieri la multa inflitta a Meta, la holding che gestisce alcune delle principali piattaforme social. È un primo passo che, sul piano legale, riconosce l’esistenza di una problematica legata alla dipendenza degli adolescenti. Credo che, anche a livello italiano ed europeo, dovremmo affrontare meglio questo tema. Il limite dei 15 anni, già oggetto di discussione in altri Paesi, dovrebbe essere valutato con maggiore attenzione. Potrebbe essere un’idea importante da portare avanti come partito e da integrare eventualmente nella mozione che abbiamo già presentato e che è stata approvata".

Lo Giacco prosegue nella sua analisi: "Oggi le dipendenze non riguardano soltanto l’alcol o gli stupefacenti, ma anche altri comportamenti. Basta osservare come abbiamo trascorso l’estate: ho visto molti adolescenti sotto l’ombrellone con il telefonino, ma non altrettanti ragazzi giocare in riva al mare o mangiare un gelato. Questa è una preoccupazione concreta. Noi adulti siamo già molto dipendenti da questo oggetto e i nostri ragazzi lo sono ancora di più. Non c’è, naturalmente, una prova diretta o una conferma definitiva, ma alcuni specialisti evidenziano possibili correlazioni tra l’uso problematico dei dispositivi e un aumento di problematiche che possono richiedere l’intervento dei servizi sociali e degli psicologi, oltre a disturbi legati all’attenzione e all’iperattività. Provate a fare una prova: prendete il telefonino a cento ragazzi e probabilmente novantacinque vi morderanno le caviglie, perché diventerebbero matti. Ma succede anche a noi. Provate a dimenticare il telefonino e ad arrivare al lavoro: probabilmente tornerete indietro a riprenderlo. Siamo tutti dipendenti dal nostro telefonino".

Lo ha detto Claudio Scajola, sindaco di Imperia, a Telenord commentando l'imminente inizio della Sailing Week Vele d'Epoca.

Scajola è in procinto di illustrare anche un progetto importante di riqualificazione della rete idrica, un progetto che prevede un impegno di spesa di 40 milioni: "Noi stiamo cercando di rendere questo territorio il più green possibile. Abbiamo un piano di investimenti di piantumazione molto forte. Abbiamo bisogno di contrastare il cambiamento climatico anche rendendo più vivibili le città e insieme a questo con l'esigenza principale abbiamo bisogno di acqua e di non sprecare, di riuscire a avere acquedotti efficienti. Ho il piacere di dire che abbiamo avuto, vincendo un bando proprio in queste ore, per una condotta che garantirà l'approvvigionamento idrico passando in acqua della fiume Roia che in questa maniera garantirà sicurezza sulla gestione dell'acqua".

"Il servizio invernale sarà molto rimaneggiato perché mancano uomini e mezzi rispetto all'anno precedente, in quanto non si sono sbloccate le assunzioni. Le dimissioni volontarie e i pensionamenti anche con l'uso del fondino non sono stati sostituiti. Per il servizio provinciale c'è una graduatoria attuale e si potrebbe sopperire ai tagli. Per i mezzi però non bastano venti giorni. La madre di queste situazione è che il fondo nazionale trasporti è fermo dal 2009: queste crisi sono croniche e avverranno ciclicamente. Il turn over morbido parlava di sette uscite e dieci entrate, non a questo livello. I sindaci dell'entroterra hanno ragione. Se uno va a togliere l'ufficio postale, lo studio medico e il trasporto pubblico a un piccolo comune, questo comune muore. Se le vallate non vengono abbandonate, i comuni ne traggono giovamento. Negli anni non è mai stato adeguato il costo del servizio, legandolo all'inflazione. Gran parte del servizio è effettivamente in perdita e non si può andare avanti per troppi anni. Necessario sbloccare le assunzioni immediatamente e programmare l'acquisto di mezzi, soprattutto per le linee collinari. Il servizio invernale andava programmato a maggio, non ad agosto".

L'uomo era stato preso in cura dopo un arresto cardiorespiratorio: nel corso degli accertamenti è stata rilevata una significativa presenza di Neisseria meningitidis, batterio che può causare meningite o sepsi, su campione di broncolavaggio. Sono in corso altri accertamenti diagnostici del liquido cefalorachidiano, e la determinazione del sierogruppo.

Fanno sapere dall'Aom (Azienda ospedaliera Metropolitana) che "il quadro clinico e microbiologico ha determinato il sospetto di un'infezione invasiva da meningococco con una presentazione clinica non riconducibile al quadro tipico di meningite. Attualmente il paziente è ricoverato nel reparto di rianimazione ed è in corso la terapia antibiotica efficace".

L'ospedale ha eseguito la segnalazione e notifica per consentire la presa in carico epidemiologica e l'eventuale attivazione delle procedure di contact tracing. Ai contatti stretti del paziente è stata somministrata la profilassi come da linee guida.

"Fondamentale destagionalizzare il turismo ligure - ha detto Lombardi a Telenord -  ovvero aprire il più possibile la possibilità di fornire ai visitatori una possibilità maggiore di tempistica per visitare i nostri territori, ma portarli non solo nei luoghi iconici ma anche in luoghi meno noti tramite experience costruite ad hoc"

IA in campo: "Regione Liguria è capofila di un progetto che si chiama Reg4AI: si sta lavorando sui flussi turistici, quindi sul creare modelli predittivi per cercare di andare incontro agli eccessivi flussi in certi luoghi e in certi periodi."

"Alla vigilia dell'inizio della Festa dell'Unità organizzata dal PD genovese in Piazza Caricamento" dichiara Mascia, che è anche Segretario di Forza Italia Grande Città di Genova "è proprio il caso di dire che a Genova AMT fa la festa all'unità del PD".

Aggiunge Mascia: "Non si era mai visto che di fronte alla prospettiva di tagli di chilometri di corse e di ore di trasporto pubblico locale un partito decida di usare la clava con sindaci eletti dai cittadini"

Forza Italia Genova ha lanciato sui social un meme con la locandina della Festa dell'Unità del PD genovese con le crepe aperte dalla vicenda AMT

L’invenzione, sviluppata dagli ingegneri Alessandro Sansone (amministratore delegato dell'impresa) e Roberto Dell'Eva, è stata depositata l’8 maggio 2024 e il brevetto è stato concesso dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy il primo luglio 2026. La stessa invenzione è stata inoltre depositata a livello internazionale tramite il Patent Cooperation Treaty (PCT) e pubblicata dall'Organizzazione Mondiale della Proprietà Intellettuale (Wipo) lo scorso 13 novembre, con il numero WO2025/233853.

La soluzione, integrata nel Framework Vts (Virtual Ticketing System) già utilizzato da diverse aziende di trasporto pubblico italiane, permette di acquistare biglietti, abbonamenti, pedaggi autostradali e soste in parcheggio direttamente in valuta digitale (ad esempio Bitcoin o Dogecoin), senza l’intervento di banche, gestori di pagamento o intermediari finanziari. Lo smartphone e l’azienda di trasporto dispongono di un proprio indirizzo pubblico sulla blockchain: quando l’utente acquista un titolo di viaggio, il sistema genera una transazione che trasferisce l’importo dovuto, in valuta digitale, dal wallet dell’utente a quello dell’azienda di trasporto. Il tutto autorizzato dalla chiave privata dell’utente, custodita dal nodo blockchain. La soluzione è pensata per adattarsi a varie realtà, a partire da piccole aziende fino a quelle più grandi che si occupano di trasporto.

«Pagare biglietti per il trasporto pubblico con questa tecnologia è una possibilità che in Italia siamo i primi a poter offrire - dichiara Alessandro Sansone, amministratore delegato di Aep -. In questo modo si riducono drasticamente i costi di transazione e si semplifica l’esperienza dell’utente. Incassare pagamenti elettronici tramite carta di credito o app di pagamento comporta commissioni bancarie, contratti complessi con i Payment Service Provider (PSP) e, per le realtà più piccole, oneri spesso sproporzionati rispetto agli incassi derivanti dalla vendita dei biglietti. Per il passeggero, inoltre, dover inserire una carta di credito ogni volta che si acquista un biglietto non è la soluzione più comoda. Il punto di forza della nostra invenzione, invece, è che il Server Vts diventa esso stesso un nodo della rete blockchain di riferimento, anziché appoggiarsi a un gestore esterno a pagamento: questo consente transazioni che costano pochi centesimi di euro, non richiedono intermediari bancari e vengono registrate quasi istantaneamente, con la sicurezza tipica dei registri distribuiti (nessun nodo può alterare o falsificare le transazioni già scritte)».

Si tratta di un sistema composto da tre elementi principali: un server Vts (Virtual Ticketing System), un nodo Blockchain (Blockchain Server Node) collegato in modalità peer-to-peer a una rete blockchain pubblica (ad esempio Bitcoin o Dogecoin), e un’applicazione installata sullo smartphone di ogni utente. I biglietti acquistati con questa modalità sono utilizzabili subito, on demand tramite un semplice gesto di validazione Bluetooth, oppure a consuntivo con tariffazione “best fare” (la tariffa più conveniente calcolata a fine giornata o a fine mese).

«La tecnologia brevettata si presta a numerosi altri utilizzi – prosegue Sansone -. A partire dal pagamento di pedaggi autostradali, tramite un’app dedicata che riconosce la targa del veicolo e dialoga in Bluetooth Low Energy con le antenne di ingresso e uscita dei caselli (una sorta di "Telepass" in valuta digitale). Include anche il pagamento della sosta per parcheggi chiusi da sbarre, con addebito automatico all’uscita del mezzo, in base al tempo di sosta. Il pagamento è valido anche per il transito nelle Zone a Traffico Limitato (ZTL), con riconoscimento della targa e addebito a consuntivo. In tutti questi casi – conclude - il sistema è in grado di pre-autorizzare l’operazione, verificando in tempo reale (tramite la blockchain) che l’utente disponga del credito necessario, utile per pagare poi a operazione conclusa».  

“Oltre la serra… suggestioni e colori”. E' il titolo della mostra personale di Maurizio Scarrone presso i Giardini Baden Powell di Savona  in via Amendola, nel quartiere Villetta-Valloria.

Ecco l'intervista con l'artista. 

L'ultimo caso a Sampierdarena, dove ieri sera è esplosa una rissa sull'autobus della linea 1, nei pressi di via Cantore: "Ormai è la quotidianità - commenta a Telenord il segrteraio regionale di Ugl Fna Roberto Piccardo - ogni giorno denunciamo fatti di questo tipo, motivo per cui cresce la preoccupazione fra il personale di Amt, in particolare autisti e chi è a contatto con il pubblico: non si sentono sicuri, hanno paura di andare a lavorare"

"Immaginate, in una città come Genova, cosa vuol direguidare un autobus pieno di passeggeri a bordo, con altri mezzi che ti tagliano la strada, mezzi in doppia fila, incidenti quotidiani...gli autisti sentono troppe responsabilità, per questo motivo sempre più persone si stannoallontanando, stanno abbandonando l'azienda: se andiamo avanti con questo trend, non sarà possibile mandare avanti il servizio" - conclude Piccardo

L'intervento nel video allegato

"La consapevolezza delle difficoltà e la disponibilità a fare responsabilmente la propria parte - scrivono i nove sindaci in una nota congiunta - ci sono da parte di tutti. Tuttavia, il necessario riequilibrio economico non può tradursi in una riduzione dei servizi essenziali: non può essere ancora una volta l’entroterra a pagarne il prezzo.
Per la Valle Scrivia il trasporto pubblico non è una semplice voce di costo: significa poter raggiungere il lavoro, la scuola, i servizi sanitari e il fondovalle. Nei territori montani, dove spesso non esistono alternative, anche poche corse in meno possono significare maggiore isolamento e contribuire ad accelerare quello spopolamento che da anni si cerca di contrastare.
I nove Comuni intendono presentere, quindi, le proprie osservazioni per proseguire insieme il confronto con Città Metropolitana e AMT. L'obiettivo è comune: salvaguardare l’attuale livello dei servizi e trovare soluzioni sostenibili che non lascino indietro l’entroterra".

Il Genoa ha contro commentato così, con un post su X, il commento della compagnia di volo irlandese Ryanair all'episodio che ha visto protagonista l'arbitro Di Bello, "reo" secondo la maggior parte dei tifosi e degli analisti di non avere fischiato un fallo su Vasquez in occasione del gol di De Bruyne.

La società rossoblù si è concessa qualche ora prima di replicare e poi lo ha fatto con altrettanto pungente ironia.

La Sampdoria comunica di aver acquisito a titolo temporaneo con diritto di opzione dal Samsunspor Kulübü Dernegi i diritti sportivi del calciatore Antoine Makoumbou (nato a Parigi, Francia, il 18 luglio 1998). Il centrocampista franco-congolese ha firmato un contratto fino al 30 giugno 2027.

Cresciuto calcisticamente nei settori giovanili del Monaco e dell’Ajaccio, Makoumbou ha maturato le sue prime esperienze da professionista in Slovacchia e in patria, prima di approdare in Italia al Cagliari, dove ha militato per tre stagioni, collezionando più di 100 presenze e affermandosi come uno dei punti di riferimento del centrocampo rossoblù. Nel 2025 è passato al Samsunspor, dove ha collezionato oltre 50 presenze nella massima serie turca, rafforzando ulteriormente la sua esperienza internazionale.

Come centrocampista, Makoumbou unisce stazza fisica, dinamismo e qualità tecnica, conferendo intensità e personalità alla squadra. Le sue caratteristiche gli consentono di dare un contributo significativo in entrambe le fasi di gioco. A livello internazionale, ha scelto di rappresentare la Repubblica del Congo, guadagnandosi un posto nella nazionale maggiore.

Ora Antoine Makoumbou è pronto a iniziare la sua nuova avventura con la maglia blucerchiata, apportando nuova energia e personalità alla squadra guidata da Bernardo Corradi.

Ratto risulta al momento irreperibile. La famiglia, preoccupata per l’assenza di notizie, nella giornata di mercoledì ha contattato la Farnesina per segnalare la sua scomparsa.

L’emergenza è legata all’esondazione del fiume Bhote Koshi, nel territorio al confine tra Nepal e Tibet. L’acqua ha travolto interi villaggi nella contea di Gyirong. Secondo le prime informazioni, all’origine della catastrofe ci sarebbe stato il crollo di un ghiacciaio.

Il bilancio complessivo della tragedia ha superato i 280 morti. Tra i turisti che risultano dispersi in Nepal ci sarebbero anche due cittadini italiani. La Farnesina ha avviato le verifiche per accertarne le condizioni e ricostruire gli spostamenti dei connazionali.

Il ministro degli Esteri Antonio Tajani ha disposto l’invio di personale per fornire assistenza agli italiani coinvolti nell’emergenza.

Per la famiglia Ratto, intanto, sono ore di forte apprensione. Si attendono informazioni ufficiali che possano chiarire dove si trovi Marco e se sia riuscito a mettersi in salvo dopo l’alluvione.

"Siamo seguendo con profonda apprensione le notizie che giungono dal Nepal" - ha detto il sindaco di Rapallo Elisabetta Ricci a Telenord - Sono in costante e diretto contatto con il Ministero degli Affari Esteri e con l'Unità di Crisi della Farnesina, che si sono attivati immediatamente e stanno monitorando la situazione minuto per minuto per raccogliere ogni informazione utile. Siamo vicini alla famiglia di Marco in queste ore di grande ansia e attesa."

A raccontare all'Ansa le ore di angoscia della famiglia è Andrea Bernardin, cognato di Marco Ratto, marito di sua sorella: «Siamo sgomenti e senza parole. Siamo in contatto con la Farnesina ma al momento non abbiamo notizie. Marco si trovava proprio in quella zona» ha detto laconicamente, la voce che tradisce la tensione di queste ore. Con lui, nell'apprensione, anche la sorella, i nipoti e la compagna di Marco.

Gli interventi sono realizzati da Rete Ferroviaria Italiana, società del Gruppo FS, e prevedono la manutenzione straordinaria e il rinforzo della struttura. Nel rispetto del cronoprogramma, è stata completata la seconda fase dei lavori sul ponte.

Il cantiere, tuttavia, non è ancora concluso. Dal 29 agosto al 30 settembre proseguiranno infatti le attività che comporteranno l’interruzione di uno dei due binari tra Voghera e Pavia e una conseguente rimodulazione dei collegamenti ferroviari.

La ripresa della circolazione su un binario rappresenta quindi un passaggio intermedio nel programma dei lavori, che proseguiranno nelle prossime settimane per consentire il completamento degli interventi di manutenzione e consolidamento del ponte sul Po.

Saranno presentati i primi tre volumi della collana “L’Appennino racconta”, dedicata alle storie di uomini, donne e natura del territorio dell’Antola. I libri protagonisti dell’incontro saranno “Vescovi, partigiani e boscaioli d’Antola” di Alessio Schiavi, “La bambina che andava in Antola e altre storie” di Emanuele Roccatagliata e “Genovesi in Antola”, ancora di Alessio Schiavi.

A dialogare con il pubblico saranno gli stessi autori, in un pomeriggio che prevede anche il firmacopie. Sarà un’occasione per ascoltare il territorio attraverso le sue voci più profonde: le vite della montagna, il lavoro, le partenze e i ritorni, il rapporto con la natura e il valore della memoria.

L’iniziativa si inserisce nel calendario del Progetto Patrania, un percorso dedicato alla valorizzazione di Pentema e della Val Pentemina attraverso la cultura, la comunità, i luoghi e i saperi condivisi.

L’appuntamento è dunque fissato per domenica 30 agosto alle 17.45, alla Libreria dell’Appennino di Pentema, per una presentazione che unirà libri, autori, memoria e territorio.

Pentema, in questa occasione, non sarà soltanto lo scenario dell’incontro, ma parte integrante del racconto. Perché alcune storie hanno bisogno di essere ascoltate proprio là dove sono nate: tra pietre e vicoli, nel silenzio della montagna, tra il profumo della cucina e le persone che ancora oggi custodiscono e tramandano la memoria di un territorio.

"Uno strumento molto atteso, che rimarrà attivo fino a esaurimento fondi, con cui Regione Liguria accompagnerà, attraverso la sua partecipata Ligurcapital, la crescita di imprese e start up. E lo farà entrando, in maniera silente, nel capitale delle attività economiche, con una quota minoritaria che consentirà loro, in un percorso massimo di 5 anni, di avere quella liquidità necessaria per avviare o rafforzare la propria presenza sui mercati" sottolinea l'assessore regionale allo Sviluppo economico Alessio Piana.

Le domanda saranno presentabili, accedendo al portale 'Bandi On Line' di Ligurcapital, dal 22 settembre (compilabile dal 15 settembre). La procedura valutativa seguirà l'ordine cronologico di presentazione delle domande, fino all'esaurimento delle risorse finanziarie disponibili. Le decisioni di investimento pubblico saranno assunte dal Comitato di Investimento formato da tre componenti, indipendenti da Regione Liguria e Ligurcapital, selezionati attraverso procedure di evidenza pubblica tra esperti del settore del venture capital. Di seguito il link per iscriversi alla presentazione: https://forms.gle/StHX2jsfx3YJzNa19

"Opportunità che illustreremo, ancor meglio, giovedì 17 settembre, alle ore 10, presso la sede della Camera di Commercio di Genova di via Garibaldi. Invito, pertanto, tutti i potenziali interessati - aggiunge l'assessore Piana - a non perdere questa occasione di confronto con i tecnici regionali".

Regole - "Comunque, per me, le primarie - prosegue Bettini - dovrebbero allargare al massimo i partecipanti al voto. Garantire la trasparenza, con regole drastiche che evitino possibili inquinamenti. Infine, i gazebo andrebbero promossi e gestiti da un comitato di garanzia, sopra le parti, impegnato in un lavoro non solo di rappresentanza, ma concreto e deliberativo. Su quando è meglio farle, francamente sono incerto. Se le fai il prima possibile, chiudi questo argomento che è durato fin troppo. Se le fai a ridosso del voto, eviti un periodo di possibile logoramento del leader scelto".

Il ruolo di Conte - "Non penso affatto che Conte stia surclassando il Pd e la sua leader. Il Pd è pienamente in campo, a partire dalla campagna delle Feste dell’Unità e dai contributi che la sua segretaria ha proposto sulla stampa e sui media. L’ultimo, quello consegnato al Foglio. Se devo essere sincero, mi ha sconcertato la reazione, persino di alcuni democratici, nei confronti del ragionamento pacato, integralmente politico, svolto da Conte su Repubblica, circa i possibili eccessi dell’ideologia woke. Non ci ho visto l’intenzione di colpire. Si è costruita ogni tipo di dietrologia, persino alludendo che non fosse farina del suo sacco. Una menzogna paradossale. Non vorrei offendere qualcuno, ma pochi politici italiani hanno la forza accademica e scientifica, la cultura generale di Conte. Queste asprezze sì, al di là delle primarie, vanno lasciate cadere, per il bene di tutti"

La ragazza, mantenendo la calma, è riuscita a chiedere aiuto attraverso il cosiddetto “Signal for Help”, un gesto convenzionale utilizzato per segnalare una situazione di pericolo senza attirare l’attenzione dell’aggressore. Il segnale è stato notato da un’altra giovane donna, di 29 anni, anche lei in attesa di un autobus, che ha immediatamente contattato il numero di emergenza “112”.

La tempestiva segnalazione ha consentito ai Carabinieri della Sezione Radiomobile di Savona di intervenire rapidamente e di fermare l’uomo nelle immediate vicinanze.

Al termine degli accertamenti, d’intesa con la locale Procura della Repubblica, l’uomo è stato sottoposto a fermo di indiziato di delitto, in relazione all’ipotesi di reato di violenza sessuale, e successivamente condotto presso la Casa circondariale di Genova Pontedecimo, a disposizione della locale Autorità giudiziaria.

L’episodio evidenzia in modo concreto quanto sia fondamentale la collaborazione tra cittadini e Carabinieri nel contrasto ai reati commessi ai danni delle donne e delle persone più vulnerabili. La capacità di riconoscere una situazione di pericolo, prestare attenzione a un segnale di richiesta d’aiuto e, soprattutto, non restare indifferenti e allertare tempestivamente il 112 può risultare determinante per consentire alle Forze dell’Ordine di intervenire rapidamente e garantire tutela alla persona in difficoltà.

La vicenda dimostra inoltre come la collaborazione tra cittadini e Forze dell’Ordine costituisca uno strumento essenziale di prevenzione e contrasto della violenza, rafforzando quella rete di attenzione e sicurezza indispensabile per proteggere le donne e favorire un intervento tempestivo nelle situazioni di pericolo.

Il procedimento è attualmente nella fase preliminare, i provvedimenti finora adottati non implicano la responsabilità dell’indagato, non essendo stata assunta alcuna decisione definitiva da parte dell’Autorità giudiziaria.

Secondo l’analisi di Confcommercio, tra le voci che hanno registrato l’incremento più marcato c’è l’energia: rispetto a trent’anni fa, la spesa è aumentata del 211%. L’aumento dei costi dell’abitazione e delle altre necessità quotidiane ha contribuito a rendere una quota crescente del reddito familiare vincolata a spese che non possono essere facilmente rinviate o eliminate.

Il confronto con i consumi discrezionali è particolarmente significativo. Nell’arco di tre decenni, infatti, le spese legate alla casa, agli alimentari e all’energia sono cresciute a un ritmo più che doppio rispetto a quelle destinate a beni e servizi non essenziali. Il risultato è un cambiamento profondo nella composizione dei consumi delle famiglie.

L’aumento delle spese obbligate non rappresenta soltanto un problema di costo della vita, ma incide direttamente sulla capacità delle famiglie di destinare risorse ad altre attività: dalla ristorazione al tempo libero, dai viaggi alla cultura fino agli acquisti di beni non indispensabili.

Il fenomeno contribuisce quindi a spiegare anche la maggiore prudenza nelle decisioni di spesa. Quando una parte così consistente del reddito è assorbita da esigenze essenziali, diventa più difficile aumentare i consumi discrezionali, anche in presenza di una crescita dei redditi.

Il dato sull’energia, con un aumento del 211%, sintetizza in modo particolarmente evidente questa trasformazione: le famiglie devono destinare una quota crescente delle proprie risorse a mantenere invariati consumi e servizi essenziali, lasciando meno margine alle altre voci di spesa.