Carburanti, Federlogistica: “Bene la proroga, ma serve una riforma strutturale”

Il decreto carburanti che proroga il taglio delle accise fino al 1° maggio rappresenta solo un sollievo temporaneo per il settore della logistica. A sottolinearlo è Federlogistica, che chiede interventi più incisivi e duraturi.

Secondo il presidente Davide Falteri, il vero problema non è tanto l’aumento dei prezzi quanto la loro instabilità: “Più dell’incremento di prezzo, è l’incertezza che può creare danni permanenti all’intero comparto”, con ripercussioni su tutta l’economia.

La proroga delle accise viene quindi definita una misura utile ma limitata: “È un intervento tampone, efficace nell’immediato, ma non risolutivo”. Per le imprese, infatti, l’imprevedibilità dei costi rende difficile pianificare investimenti e garantire continuità operativa.

Da qui la richiesta di un cambio di passo: “Serve un intervento strutturale sul mercato dei carburanti”, anche attraverso meccanismi automatici di adeguamento dei prezzi (fuel surcharge) per stabilizzare i rapporti tra operatori e clienti.

Il rischio, avverte Falteri, è quello di proseguire con soluzioni emergenziali: “Una catena di misure tampone può danneggiare in modo permanente il sistema della logistica”, frenando investimenti e ripresa nel lungo periodo.

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