Autostrade, cadono calcinacci dal viadotto della A10 a Ceriale. Autofiori:"Nessun allarmismo, sono demolizioni controllate in un cantiere" (VIDEO)
di Redazione
Tantissime le segnalazioni dei cittadini ai vigili del fuoco
E' diventato virale in pochissimo tempo sui social e sui gruppi WhatsApp il video che mostra la caduta di alcuni calcinacci dal viadotto di Ceriale del Tronco A10 dell'Autofiori, tra Borghetto Santo Spirito e Albenga.
Comprensibile la preoccupazione dei residenti, da parte di Autofiori arriva tuttavia la spiegazione: si tratta infatti di lavori programmati sul tratto con demolizioni di calcestruzzo controllate.
"Nel tratto, sul cordolo centrale del viadotto Ceriale – spiega Maurizio Deiana, direttore tecnico di Autostrada dei Fiori – c’è un cantiere che prevede la chiusura delle due corsie di sorpasso per entrambe le carreggiate. Stiamo demolendo il cordolo e parte della soletta per andare a installare delle barriere di sicurezza di ultima generazione. Dobbiamo rimuovere la parte superficiale del calcestruzzo, del cordolo e della soletta e andare a ricostruire la base su cui poggeranno le nuove barriere”.
Questa la nota diffusa da Autofiori:
"In relazione al video attualmente diffuso su alcuni canali social da cui sembrerebbero cadere alcuni calcinacci dal viadotto Ceriale lungo la autostrada A10 Savona-Ventimiglia tra gli svincoli di Borghetto Santo Spirito e Albenga, Autostrada dei Fiori precisa che siamo in presenza di un’area di cantiere interdetta al transito dei veicoli ove sono in corso le operazioni di demolizione controllata dei calcestruzzi delle solette e dei cordoli (idrodemolizione) ai fini dell’installazione delle nuove barriere di sicurezza. Il cantiere è operativo dallo scorso 4 ottobre e permarrà in essere sino a metà dicembre 2023.
Per demolire il cordolo e la parte più superficiale della soletta, consentendo quindi la ricostruzione della base su cui poggeranno le nuove barriere, è stato scelto di utilizzare la tecnica dell’idrodemolizione che impiega acqua ad alta pressione, a circa 1200 bar, e che provoca nei punti ove il calcestruzzo è meno compatto, locali distacchi controllati di materiale.
Secondo le norme di sicurezza, l’area di cantiere è presidiata anche nella parte sottostante il viadotto da personale addetto al controllo delle operazioni affinché sia sempre tutelata la sicurezza per l’ambiente circostante ed evitato l’accesso all’area ai non addetti ai lavori."
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