Trasporto locale, Italia in ritardo sugli obiettivi del Pnrr

Secondo l’Istat, i principali obiettivi del PNRR sul trasporto pubblico locale sono ancora lontani. Nel 2023, lo sviluppo delle reti fisse (tram, filobus, metropolitane) è quasi immobile, con estensioni minime e perfino cali per i filobus. Anche se i piani urbani di mobilità sostenibile si stanno diffondendo, molte città utilizzano ancora strumenti obsoleti.

Le piste ciclabili crescono, ma restano concentrate al Nord. Gli autobus a basse emissioni sono in aumento (41% del totale), trainati soprattutto da elettrici e ibridi, ma con forti disuguaglianze territoriali. Oltre metà dei mezzi è ora Euro 6 o a emissioni zero, grazie agli investimenti recenti.

L’offerta di TPL si è stabilizzata, mentre la domanda continua a risalire verso i livelli pre-Covid. Tuttavia, il divario tra Nord e Sud resta evidente sia in termini di mezzi disponibili che di passeggeri serviti.