AdSP Mar Ligure Orientale: approvato bilancio di previsione 2026 e programmazione triennale

L’Adsp ha approvato il bilancio di previsione 2026 e la programmazione triennale. Il documento contabile, elaborato sulla  base degli obiettivi e dei programmi che l’Ente si è preposto per il  periodo considerato, ed in particolare  del Piano Triennale delle Opere 2026/2028, conferma la resilienza dell’ AdSP, con una buona tenuta dei   traffici  ed una ulteriore spinta nella realizzazione di  infrastrutture essenziali, grazie anche alla buona capacità di autofinanziamento dell’Ente .

Il bilancio, predisposto dal dirigente amministrativo Lorenzo De Conca, stima in maniera prudenziale entrate correnti superiori ai 34 milioni di euro (oltre 20 milioni riferiti ai diritti portuali e 11 milioni ai canoni derivanti dalle concessioni demaniali) a fronte di spese della stessa natura per circa 21 milioni di euro, con un avanzo corrente di circa  13 milioni di euro.

Grazie a questo positivo risultato di bilancio, sarà possibile avviare rilevanti operazioni di prestito, allo scopo di assicurare la copertura finanziaria per procedere con i grandi investimenti infrastrutturali previsti dall’Ente nel 2026 e che ammontano, nel complesso, a  circa 127 milioni di euro, di cui 52 a carico dei privati.

Tra gli interventi più significativi spiccano la realizzazione del dragaggio del terzo bacino nel porto della Spezia e del canale di accesso nel porto di Marina di Carrara, la realizzazione del ponte mobile in località Pagliari e gli altri interventi infrastrutturali mirati sia ad incrementare  l’efficienza degli scali di competenza, sia ad armonizzare il rapporto tra le attività portuali, ambiente e tessuto cittadino, quali la fascia di rispetto. Oltre a ciò, l’attività dell’Ente si concretizzerà nel portare avanti importanti interventi già avviati, in primis l’elettrificazione del porto e il nuovo molo crociere.

Anche nel 2026 si conferma pertanto in prospettiva, nonostante l’incerta congiuntura economica e geopolitica generale, che si riflette sulla quasi totalità dei porti italiani, la buona tenuta dell’ AdSP.

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