Trieste Trasporti accelera sull’elettrico: nuova stazione di ricarica al Broletto e flotta in crescita

Trieste Trasporti ha presentato uno dei più importanti interventi realizzati negli ultimi anni nel comprensorio del Broletto di Trieste, segnando un ulteriore passo nel percorso di transizione verso una mobilità sempre più sostenibile. L’iniziativa si inserisce nella strategia condivisa con il gruppo Arriva Italia, socio privato di TT, orientata a migliorare efficienza del servizio e riduzione dell’impatto ambientale.

La nuova infrastruttura è stata completata nelle scorse settimane con gli ultimi interventi di finitura, tra cui asfaltatura, segnaletica e installazione delle insegne sulla copertura della struttura.

Una nuova stazione per autobus elettrici

Il cuore dell’intervento è una stazione dotata di 12 stalli di ricarica per autobus elettrici, ciascuno equipaggiato con colonnine da 150 kW. A queste si aggiungono ulteriori due postazioni collocate vicino alla palazzina esercizio, pensate per aumentare la flessibilità operativa del deposito.

L’investimento complessivo per la realizzazione dell’impianto e delle aree aggiuntive è pari a 1,8 milioni di euro, finanziato nell’ambito degli impegni con la Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia per il rinnovo della flotta autobus. L’intervento rientra in una gara europea da 8,2 milioni di euro, con una parte consistente delle risorse provenienti dal PNRR.

I lavori, durati circa sette mesi, sono stati affidati a un raggruppamento di imprese guidato da Powerbus di Marghera, con il contributo di aziende specializzate per le opere edili ed elettriche. La struttura è stata inoltre progettata predisponendo la futura installazione di pannelli fotovoltaici.

Cresce la flotta elettrica

Il piano di elettrificazione di Trieste Trasporti prevede un progressivo aumento dei mezzi a zero emissioni. Entro settembre 2026 la flotta elettrica raggiungerà quota 40 autobus, con l’arrivo di nuovi veicoli e il rafforzamento del servizio urbano.

Attualmente sono già operativi autobus elettrici di diverse dimensioni, utilizzati quotidianamente per il trasporto pubblico cittadino. Il sistema di ricarica del Broletto consente mediamente il rifornimento energetico di circa 20-21 mezzi al giorno, con un fabbisogno complessivo di circa 2.500 kWh quotidiani.

I tempi di ricarica variano tra un’ora e mezza e due ore, mentre il livello di energia residua con cui i mezzi rientrano in deposito cambia a seconda della stagione e dell’utilizzo del riscaldamento a bordo.

I prossimi sviluppi

L’intervento inaugurato oggi non è isolato. Nel comprensorio sono già programmati ulteriori investimenti: il 27 maggio partiranno i lavori per una seconda stazione di ricarica sopra l’autorimessa del deposito, con una potenza da 2,5 MW e 26 punti di ricarica complessivi.

Un ulteriore progetto è previsto entro il 2028 nell’area del deposito San Marco, dove sorgerà un impianto con fino a 75 punti di ricarica.

Questi interventi fanno parte del più ampio piano di investimenti di Trieste Trasporti fino al 2030, inserito nel programma di rinnovo del parco mezzi del trasporto pubblico locale regionale. L’obiettivo è superare il 50% di autobus elettrici in flotta entro il 2030, grazie a un piano che prevede l’acquisto di 137 nuovi mezzi e investimenti complessivi per oltre 100 milioni di euro, in larga parte sostenuti da fondi pubblici nazionali.