Nox Mobility lancia suo primo treno notturno tra Amburgo e Monaco. Collegherà 100 città entro 2035, anche in Italia

 La startup di treni notturni Nox Mobility porta sui binari il primo servizio notturno premium d’Europa a partire da marzo 2027. In occasione di InnoTrans a Berlino, l’azienda presenta oggi la sua prima carrozza completa e apre le vendite dei primi biglietti. Dal 23 marzo 2027, il treno opererà tre volte a settimana in ciascuna direzione tra Amburgo e Monaco, con fermate a Brema e Augusta.

È la prima tappa di un percorso di crescita che vedrà Nox Mobility collegare 100 città europee entro il 2035, anche in Italia. Tra i protagonisti del progetto anche l’investitore italiano Tommaso Lucca, che ha acquisito una quota del 5% di Nox Mobility per sostenere lo sviluppo dell’azienda.

Nox Mobility è stata fondata nel 2025 da Thibault Constant (fondatore di Simply Railway e trainfluencer), Janek Smalla (project manager di FlixTrain) e Artur Hasselbach (imprenditore e investitore nel settore della mobilità). Nell’aprile 2026, l’azienda ha ottenuto un finanziamento pre-seed di 2 milioni di euro guidato da IBB Ventures.

A soli cinque mesi di distanza, la prima carrozza completata è in mostra alla fiera InnoTrans a Berlino ed entro altri sei mesi dovrebbe essere operativa sui binari. Un ritmo record per un settore in cui l’avvio di nuovi servizi richiede tipicamente circa cinque anni.

Ospitalità su rotaia: la mobilità notturna reimmaginata

Nox Mobility è un nuovo modo di viaggiare, in cui salire a bordo equivale a sentirsi a casa e il viaggio si conclude solo una volta arrivati a destinazione.

Le tariffe a tratta partono da 65 € e sono prenotabili su noxmobility.com; a bordo, ogni passeggero viaggia nella propria “Nox Suite”: uno spazio di lavoro di giorno, lounge in cui rilassarsi di notte.

A bordo, i passeggeri trovano un design ricercato e il tipo di servizio che ci si aspetterebbe da un boutique hotel. Al lancio, i treni tra Amburgo e Monaco saranno allestiti con le “Nox Suites”, dove ogni passeggero dispone di uno spazio privato con ampia seduta, un tavolo per lavorare o mangiare, spazio per bagagli di grandi dimensioni e prese di corrente a portata di mano. A InnoTrans, Nox Mobility offre anche un primo sguardo alle “Nox Rooms”, il futuro prodotto flagship con stanze completamente private per una o due persone. L’ingresso delle “Nox Rooms” nella flotta è previsto a partire dal 2029.

Nox Mobility intende ridefinire i viaggi a breve raggio in Europa, e questo significa ripensare l’esperienza oltre il semplice tragitto. La piattaforma di prenotazione è destinata a diventare uno sportello unico (one-stop shop) per l’intero viaggio: dalle docce all’arrivo fino agli spazi di coworking e alle camere d’albergo.

«Prendere un treno notturno in Europa significa ancora oggi condividere una cabina con quattro sconosciuti e sperare che il viaggio sia sopportabile. Con Nox, ogni passeggero ha il proprio spazio per lavorare e riposare. Una notte su un treno Nox dovrebbe infine unire tutto ciò che prima richiedeva tre prenotazioni diverse: lo spostamento, il pernottamento e la mattinata a destinazione», afferma Thibault Constant, co-fondatore di Nox Mobility. «È così che mettiamo in movimento l’ospitalità. Il treno ne è il cuore, ma è solo l’inizio».

Un treno notturno dedicato per una delle rotte aeree più frequentate della Germania

La tratta Amburgo-Monaco è una delle rotte aree più frequentate n in Germania. Nel 2024, oltre 1,2 milioni di passeggeri aerei hanno viaggiato solo tra queste due città. Per il suo lancio, Nox Mobility collega due dei più importanti hub aziendali del Paese e, con Brema e Augusta, include due città che il traffico ferroviario a lunga percorrenza e quello aereo hanno finora trascurato.

Il primo servizio opererà tra Amburgo e Monaco con fermate nelle stazioni centrali di Brema e Augusta. Il treno parte da Amburgo alle 21:22 e raggiunge Monaco alle 8:14 del mattino seguente, fermando a Brema alle 22:30 e ad Augusta alle 7:35. Nella direzione opposta parte da Monaco alle 21:20 e arriva ad Amburgo alle 8:27, con fermate ad Augusta alle 21:51 e a Brema alle 7:20.

“Se si vuole promuovere davvero una nuova mobilità, bisogna costruire alternative valide al volo, specialmente sulle lunghe distanze. I treni notturni hanno un ruolo fondamentale in questo: collegano le principali città durante la notte, in modo confortevole e con un impatto climatico ridotto”, dichiara Anjes Tjarks, Senatore della Città Libera e Anseatica di Amburgo. “Il collegamento di Nox Mobility rafforza il trasporto ferroviario in Germania, e Amburgo come hub di mobilità. E man mano che sempre più città europee saranno collegate da treni notturni notte, anche l’Europa sarà più connessa”.

Arrivare riposati, senza sprecare mezza giornata

Per chi viaggia per lavoro, spostarsi con Nox Mobility rappresenta un doppio vantaggio. Secondo il Business Travel Report 2026 della German Business Travel Association (VDR), la ferrovia ha superato l’aereo per i viaggi interni, spinta da costi, impronta ecologica e tempo di viaggio che può essere effettivamente utilizzato per lavorare. Dei 116,1 milioni di viaggi d’affari effettuati in Germania nel 2025, la maggior parte è durata da uno a tre giorni. Un volo può facilmente costare mezza giornata lavorativa. Salire a bordo a Monaco alle 21:00 e arrivare nel centro di Amburgo alle 8:00 permette inoltre di evitare il trasferimento in aeroporto, le code ai controlli di sicurezza e una notte extra in hotel.

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