Siemens riceve da RAILPOOL un ordine per 100 locomotive Vectron X

 RAILPOOL, una delle principali società europee di leasing di veicoli ferroviari, e Siemens Mobility hanno siglato un ordine per la fornitura di 100 locomotive Vectron X in occasione di InnoTrans 2026, la fiera leader mondiale del settore ferroviario.

Si tratta del primo importante ordine per la nuova generazione di locomotive di Siemens Mobility. La commessa comprende un ordine fermo per 30 locomotive Vectron X e 50 Vectron X Dual Mode, con un’opzione per ulteriori 20 unità. Con le locomotive Dual Mode, RAILPOOL amplia per la prima volta la propria flotta Vectron includendo veicoli destinati all’impiego combinato su linee elettrificate e non elettrificate, offrendo così maggiore flessibilità ai propri clienti.

Parallelamente, RAILPOOL sarà il primo cliente a utilizzare specifiche funzionalità digitali della Vectron X. Tra queste figurano il pacchetto digitale di base “Core” e il pacchetto per API standardizzate, che consentono di collegare ulteriori applicazioni e servizi. Nei prossimi mesi, Siemens Mobility e RAILPOOL collaboreranno per integrare tali funzionalità nei sistemi e nei processi operativi esistenti di RAILPOOL.

Grazie a questo accordo, la flotta complessiva di locomotive Vectron di RAILPOOL raggiunge quota 325 unità. La consegna dei primi veicoli è prevista per il 2027. Dal 2010, l’azienda ha già messo in servizio 209 locomotive Vectron fornite da Siemens Mobility. Siemens Mobility ha lanciato la nuova generazione di locomotive a metà di quest’anno.

“Con RAILPOOL abbiamo trovato un partner di lunga data per il primo importante ordine di Vectron X e Vectron X Dual Mode. Apprezziamo molto la fiducia accordata alla nostra nuova generazione di locomotive. Siamo orgogliosi di accompagnare RAILPOOL nel suo ingresso nel mercato Dual Mode e, al contempo, di introdurre per la prima volta specifiche funzionalità digitali nel settore del leasing. Le interfacce standardizzate e le applicazioni basate su software creano valore aggiunto per i clienti di RAILPOOL, consentendo operazioni molto più efficienti e una manutenzione flessibile grazie ai vari miglioramenti digitali della nostra piattaforma”, ha dichiarato Andre Rodenbeck, CEO Rolling Stock di Siemens Mobility. “Avendo inaugurato il lancio della locomotiva Vectron nel 2010, per noi è particolarmente significativo diventare ora anche il primo cliente della nuova generazione Vectron X. Siamo entusiasti di includere nella nostra flotta, oltre alle locomotive Vectron X AC già ordinate, anche le locomotive Vectron X Dual Mode; si apre così un nuovo capitolo nel settore del leasing di rotabili ferroviari: i nostri clienti potranno beneficiare dell’offerta ‘Locomotive as a Service’ più moderna e affidabile presente sul mercato. Questa piattaforma a trazione ibrida, adatta a ogni tipo di trasporto merci e passeggeri, unita alla massima flessibilità nei pacchetti di omologazione e al pacchetto di servizi RAILPOOL, offrirà ai nostri clienti opportunità completamente nuove”, afferma Torsten Lehnert, CEO di RAILPOOL.

Vectron X è la nuova piattaforma di locomotive “software-defined” di Siemens Mobility, destinata al trasporto ferroviario di merci e passeggeri. Per la prima volta, Siemens Mobility introduce un App Store direttamente nella cabina di guida, consentendo agli operatori di potenziare le funzionalità della locomotiva tramite applicazioni specifiche. Vectron X trasforma la locomotiva in una piattaforma digitale aperta e la cabina di guida in un ambiente di lavoro connesso. Grazie all’App Store, gli operatori possono utilizzare applicazioni di Siemens Mobility e di terze parti direttamente sullo Smart Screen integrato. Funzionalità digitali quali Remote Start, Vectron Eco Cruise e Trainplay – oltre alla disponibilità di dati strutturati del veicolo tramite interfacce standardizzate, al monitoraggio delle condizioni e al coordinamento della manutenzione – favoriscono una maggiore efficienza operativa, una disponibilità più elevata e la manutenzione predittiva.

La locomotiva Vectron X è progettata per l’esercizio transfrontaliero in Europa e viene prodotta nello stabilimento Siemens Mobility di Monaco-Allach sin dal suo lancio sul mercato nel 2010. Queste locomotive sono omologate in 20 paesi e sono le uniche autorizzate a raggiungere velocità fino a 230 km/h nel trasporto passeggeri. La capacità multisistema e l’ampio numero di omologazioni nazionali rendono la Vectron la scelta di riferimento per il trasporto ferroviario internazionale transfrontaliero.

La Vectron X Dual Mode si basa su componenti collaudati della piattaforma Vectron. La locomotiva presenta uno scartamento di 1.435 mm, un peso in ordine di marcia di 90 tonnellate ed è progettata per sistemi di alimentazione a 15 kV in corrente alternata (AC). Eroga una potenza massima alla ruota di… 2.400 kW con alimentazione da linea aerea e massimo 2.000 kW in modalità diesel. Il serbatoio del carburante ha una capacità di 2.600 litri e la velocità massima di esercizio è di 160 km/h. È disponibile un sistema di alimentazione ausiliaria per il treno. È inoltre disponibile una versione della locomotiva compatibile sia con sistemi a 15 kV che a 25 kV in corrente alternata.

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