Maersk completa negli Stati Uniti il primo bunkering di etanolo su una nave portacontainer transoceanica

A.P. Moller – Maersk ha annunciato il successo del rifornimento (bunkering) della Tangier Maersk, una nave portacontainer a doppia alimentazione abilitata all’uso di alcol, utilizzando etanolo da mais prodotto negli Stati Uniti.

L’operazione ha segnato il primo rifornimento commerciale di etanolo da nave a nave per una portacontainer transoceanica negli Stati Uniti. Questo traguardo si inserisce nei più ampi sforzi di Maersk volti a esplorare molteplici percorsi di carburazione potenziali per il futuro dello shipping.
L’operazione ha fornito preziose informazioni sugli aspetti operativi, infrastrutturali, di approvvigionamento e di catena logistica legati all’uso dell’etanolo come carburante marittimo. Sebbene l’etanolo benefici di una base produttiva consolidata, di infrastrutture esistenti e della compatibilità con la tecnologia delle navi abilitate all’alcol, i futuri percorsi di carburazione scalabili dipenderanno anche dalla disponibilità del combustibile, dalle normative e dalla prontezza operativa lungo tutta la catena del valore marittima.

“Raggiungere una logistica a minori emissioni richiede la trasformazione delle nuove tecnologie in soluzioni pratiche e scalabili. Questa operazione di bunkering a bordo della Tangier Maersk offre una preziosa esperienza sul campo con i carburanti alternativi nel trasporto marittimo commerciale. Le conoscenze acquisite aiuteranno a guidare lo sviluppo di catene di approvvigionamento più sostenibili”, ha dichiarato Ditlev Blicher, Presidente Regionale di Maersk per il Nord America.

L’operazione si sviluppa sulla base dei precedenti test con etanolo effettuati a bordo della Laura Maersk e della Antonia Maersk, e riflette il continuo impegno di Maersk nell’esplorare e far progredire percorsi credibili per guidare il progresso all’interno della transizione energetica del settore dello shipping.

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