UE, nuove regole per la capacità ferroviaria: più coordinamento e rete più efficiente entro il 2030

L’Unione europea ha approvato un nuovo pacchetto di norme sull’utilizzo della capacità delle infrastrutture ferroviarie, con l’obiettivo di rendere la rete ferroviaria del continente più efficiente, coordinata e affidabile.

Il nuovo regolamento punta a ottimizzare l’impiego delle infrastrutture ferroviarie, sempre più soggette a congestione, introducendo un sistema di pianificazione più armonizzato a livello europeo. L’intento è migliorare la puntualità e la qualità del servizio sia per il trasporto passeggeri sia per quello merci, favorendo al contempo una maggiore fluidità dei collegamenti internazionali.

Attualmente, la gestione della capacità ferroviaria avviene principalmente su base annuale e nazionale, attraverso procedure spesso manuali e frammentate. Questo modello si rivela poco adatto a sostenere il crescente traffico transfrontaliero, in particolare nel settore del trasporto merci, dove circa la metà dei volumi attraversa almeno un confine interno dell’Unione.

Le nuove disposizioni introducono invece una pianificazione pluriennale e un rafforzamento del coordinamento tra Stati membri, con l’obiettivo di sfruttare in modo più efficiente le infrastrutture esistenti e rispondere alla crescente domanda di mobilità ferroviaria in Europa.

Per i passeggeri si prospettano servizi più frequenti, collegamenti internazionali più affidabili e una maggiore puntualità complessiva. Anche il settore logistico dovrebbe beneficiare del nuovo quadro normativo, grazie alla riduzione delle strozzature alle frontiere e a una migliore prevedibilità dei tempi di trasporto delle merci.

A partire da domani, gli organismi di gestione ferroviaria avranno nuovi compiti per coordinare l’utilizzo della rete secondo le nuove regole. È già in corso il lavoro di armonizzazione delle procedure tra i diversi Paesi membri. Il primo orario ferroviario elaborato interamente secondo il nuovo sistema è previsto per entrare in vigore nel dicembre 2030.