Parma-Suzzara, al via la svolta elettrica: nuovi treni e linea completamente rinnovata

Da lunedì 18 maggio entreranno ufficialmente in servizio i nuovi treni elettrici di ultima generazione sulla linea ferroviaria Parma-Suzzara, segnando un passaggio decisivo verso una mobilità più sostenibile ed efficiente in Emilia-Romagna. I convogli, acquistati dalla Regione e gestiti da Trenitalia Tper, sostituiranno definitivamente i precedenti treni alimentati a diesel lungo la tratta amministrata da FER – Ferrovie Emilia-Romagna.

Il completamento dei lavori di elettrificazione e il via libera da parte di Ansfisa consentono ora il funzionamento interamente elettrico non solo della Parma-Suzzara (39 chilometri), ma anche dell’intero asse Parma-Suzzara-Poggio Rusco, lungo 88 chilometri. Si tratta di un intervento strategico che rafforza la direttrice ferroviaria Parma-Ferrara e migliora l’integrazione con importanti corridoi logistici nazionali ed europei.

Ogni anno la linea registra circa 6.000 treni e oltre 400.000 passeggeri, con un ruolo fondamentale nei collegamenti tra aree produttive e infrastrutture strategiche come il porto di Ravenna e il corridoio del Brennero. L’elettrificazione rappresenta quindi un tassello chiave per la mobilità regionale e per il sistema economico del territorio.

Il debutto del servizio è stato presentato durante una corsa di prova, alla presenza dell’assessora regionale alle Infrastrutture e Trasporti Irene Priolo e dell’amministratore unico di FER Gianluca Benamati. L’evento ha coinvolto anche amministratori locali e rappresentanti del tessuto economico, con un viaggio dimostrativo arricchito da un racconto del territorio curato da Visit Emilia.

Secondo la Regione, l’intervento non si limita a migliorare il servizio per pendolari, studenti e lavoratori, ma rafforza anche il ruolo strategico della linea come asse di connessione tra poli industriali, logistici e portuali. L’obiettivo dichiarato è una mobilità sempre più sostenibile, integrata e competitiva, capace di ridurre l’uso dei combustibili fossili e migliorare la qualità dell’aria.

Grande attenzione è stata posta anche al rinnovo del materiale rotabile. I nuovi treni elettrici offrono 225 posti a sedere, spazi dedicati alle biciclette con ricarica per e-bike, prese USB, monitor informativi e sistemi di videosorveglianza. Dal punto di vista energetico, garantiscono un consumo ridotto del 30% rispetto ai convogli precedenti.

L’investimento complessivo per la nuova flotta ammonta a 60,35 milioni di euro, finanziati attraverso risorse regionali, nazionali e del PNRR. Il servizio manterrà gli attuali orari senza variazioni.

Parallelamente all’attivazione dei nuovi treni, prosegue il programma di riqualificazione delle stazioni lungo la tratta, con interventi già completati o in fase di ultimazione in numerosi scali tra Parma, Reggio Emilia e Mantova. I lavori hanno riguardato l’adeguamento dei marciapiedi, l’accessibilità per i nuovi convogli, l’illuminazione, la sicurezza e, in molti casi, l’introduzione di percorsi tattili per persone con disabilità visiva.

Tra le stazioni interessate figurano Sorbolo, Brescello/Viadana, Boretto, Pieve Saliceto, Gualtieri, Guastalla, Luzzara e Pegognaga, con interventi progressivi di ammodernamento infrastrutturale. La stazione di Guastalla, già rinnovata nel 2023, rappresenta uno dei modelli di riferimento per accessibilità e servizi.

Con l’avvio del servizio elettrico e il completamento delle opere infrastrutturali, la linea Parma-Suzzara entra così in una nuova fase, diventando uno dei principali esempi di modernizzazione ferroviaria regionale in chiave sostenibile.