Ferrovie, CAF ha percorso 273 km in modalità batteria con il treno BEMU Classe 557 durante test di autonomia

CAF ha effettuato test di autonomia con un’unità multipla elettrica (BEMU) basata sulla piattaforma Civity presso il suo centro di prova e omologazione di Wildenrath, in Germania. Il veicolo testato era un’unità Classe 557 a passo corto equipaggiata con batterie di trazione LTO (ossido di titanato di litio) di serie.

Durante i test, il veicolo ha raggiunto un’autonomia di 273 km funzionando esclusivamente con l’energia delle batterie. Le prestazioni del sistema di trazione sono state valutate anche in condizioni operative estreme. I dati e le informazioni ottenute saranno integrati nello sviluppo di tecnologie di propulsione elettrica efficienti.

Oltre all’autonomia raggiunta, il test si è concentrato in particolare sull’interazione tra il sistema di controllo del veicolo, la gestione energetica e le prestazioni della batteria. I dati di misurazione registrati saranno ora confrontati con i risultati generati dai modelli di simulazione utilizzati durante la fase iniziale di sviluppo.

I treni elettrici a batteria sono considerati una tecnologia chiave per la continua decarbonizzazione del trasporto ferroviario regionale. Consentono la circolazione a zero emissioni su linee ferroviarie non elettrificate e offrono un’alternativa ai veicoli diesel senza richiedere la completa elettrificazione della tratta.
Un treno elettrico a batteria della Classe 557 sarà presentato a InnoTrans 2026 a Berlino, dove verrà mostrato per la prima volta al pubblico internazionale del settore.

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