Brennero, confronto tra Alto Adige e Tirolo: più treni e mobilità integrata per il futuro del trasporto pubblico

A Bolzano si è tenuto un incontro tra il vicepresidente della Provincia autonoma di Bolzano e assessore alle Infrastrutture e Mobilità Daniel Alfreider e l’assessore alla Mobilità e all’Ambiente del Land Tirolo René Zumtobel. Al centro del confronto il futuro del trasporto pubblico locale lungo l’asse del Brennero.

All’incontro hanno partecipato anche rappresentanti dei rispettivi dipartimenti, di STA – Strutture Trasporto Alto Adige SpA e del consorzio tirolese VVT – Verkehrsverbund Tirol, a testimonianza della stretta collaborazione tra le due regioni.

Nel corso del dialogo, Alfreider ha sottolineato come non solo l’Euregio, ma l’intera Europa abbia bisogno di un rafforzamento della rete ferroviaria. Secondo l’assessore, gli investimenti già avviati e quelli futuri sono fondamentali per realizzare una vera svolta nella mobilità. Ha inoltre evidenziato l’importanza di armonizzare gli standard ferroviari nelle aree di confine e di potenziare infrastrutture e materiale rotabile per migliorare l’offerta destinata ai pendolari.

Sulla stessa linea l’assessore tirolese Zumtobel, che ha ribadito il valore del dialogo transfrontaliero come strumento essenziale per ridurre il traffico stradale nelle aree più congestionate. Ha ricordato inoltre come anche le criticità legate alla chiusura temporanea del Brennero dimostrino i limiti del trasporto su gomma e la necessità di alternative più efficienti. L’incontro, ha aggiunto, ha permesso di affrontare temi chiave e di porre le basi per lo sviluppo del trasporto pubblico nei prossimi anni.

Uno dei principali ostacoli attuali al collegamento ferroviario tra Tirolo e Alto Adige è la differenza nei sistemi di alimentazione elettrica dei due Paesi, che finora ha reso necessario il cambio treno al Brennero. La soluzione individuata è l’introduzione di 21 nuovi treni multisistema Coradia Stream, che consentiranno collegamenti diretti tra le due regioni.

I nuovi convogli offriranno 381 posti a sedere e più spazio per le biciclette. Anche se resterà una breve fermata al Brennero per il cambio del personale di bordo, come previsto dalle normative europee, per i passeggeri sarà garantito un servizio più fluido e continuo. In futuro sono previste corse transfrontaliere ogni ora senza necessità di cambiare mezzo.

Le due amministrazioni stanno collaborando non solo sull’acquisto dei nuovi treni, ma anche sul potenziamento dell’integrazione tariffaria. È già attivo l’Euregio Ticket, che consente di viaggiare sui mezzi pubblici tra Tirolo, Alto Adige e Trentino, con particolare attenzione agli studenti e ai giovani. L’obiettivo è ampliare progressivamente l’offerta e rendere sempre più semplice e uniforme l’accesso al trasporto pubblico nell’area alpina.