ÖBB Rail Cargo Group amplia la propria flotta di vagoni merci con 70 nuovi vagoni per trasporto di automobili

ÖBB Rail Cargo Group (RCG) sta ampliando la propria flotta di vagoni merci con 70 nuovi vagoni per il trasporto di automobili di tipo Laaers.

Questi vagoni a due piani, con una lunghezza di carico di 30,07 metri, sono progettati specificamente per i veicoli elettrici e aumenteranno la capacità di RCG per i suoi clienti del settore automobilistico.

La consegna di ulteriori 130 vagoni per il trasporto di automobili è prevista per il 2027. I nuovi vagoni sono di produzione europea e vengono fabbricati in Slovacchia. Con un totale di 200 nuovi vagoni, si aprono nuove opzioni di trasporto per il traffico automobilistico verso l’Europa centrale e sudorientale attraverso il porto di Fiume: dall’agosto 2026, le cosiddette navi roll-on/roll-off (RoRo) provenienti dall’Asia fanno scalo nel porto, utilizzate, tra l’altro, per il trasporto di merci su ruote come i veicoli elettrici.

Catene di approvvigionamento affidabili e con tempistiche precise sono cruciali, soprattutto nel settore automobilistico, in particolare durante i picchi di produzione, le fluttuazioni stagionali o la domanda a breve termine. Ciò richiede che i componenti arrivino nel posto giusto al momento giusto, proprio come i veicoli finiti devono raggiungere i clienti e i porti di esportazione nei tempi previsti. Bettina Castillo, CEO del Rail Cargo Group, spiega: “La logistica automobilistica è in crescita e sta attraversando al contempo una trasformazione fondamentale. Le nuove importazioni di veicoli, la tendenza verso veicoli più grandi e pesanti e il desiderio di catene di approvvigionamento più resilienti aumentano la necessità di soluzioni logistiche ad alte prestazioni. Con la nostra nuova generazione di vagoni ferroviari, creiamo maggiore capacità e flessibilità per le importazioni e le esportazioni di veicoli, i picchi di produzione e le richieste di mercato a breve termine. In questo modo, ampliamo costantemente il nostro ruolo di fornitore integrato di logistica ferroviaria con la nostra trazione e il nostro materiale rotabile”.

RCG vanta una lunga esperienza nel settore automobilistico e movimenta annualmente circa un milione di veicoli finiti e circa 600.000 tonnellate di componenti come motori, cerchi, portiere, carrozzerie e batterie, per oltre 20 sedi internazionali. Circa il 60% di tutti i veicoli nuovi in ​​Europa viene trasportato su rotaia. Un singolo treno merci può trasportare fino a 256 veicoli, sostituendo così fino a 37 viaggi su strada con camion: un elemento cruciale per le catene di approvvigionamento con un’elevata percentuale di trasporto ferroviario.

I SUV e i veicoli elettrici, il cui numero di immatricolazioni è in continuo aumento, sono in media più pesanti e ingombranti. Pertanto, per il loro trasporto sono necessari vagoni speciali: i nuovi vagoni per il trasporto di auto di RCG sono ideali per il trasporto di queste vetture più pesanti e ingombranti, a differenza di molti vagoni per il trasporto di auto più datati.

Con la crescente diffusione dei veicoli elettrici, aumentano anche le esigenze in termini di logistica e sicurezza del settore automobilistico. RCG offre soluzioni multimodali porta a porta per auto elettriche, batterie e componenti, collegando siti di produzione, fornitori, case automobilistiche e fornitori di servizi logistici.

Il numero di importazioni di veicoli in Europa è in aumento e il porto di Fiume sta assumendo un ruolo sempre più importante. Dall’agosto 2026, le navi RoRo (roll-on/roll-off), progettate specificamente per il trasporto di merci su ruote, fanno scalo nel porto. Questo segna l’inizio di un nuovo flusso di merci per le importazioni di veicoli, in particolare tra la Cina, Fiume e i mercati di destinazione europei. Dopo l’arrivo in porto, i veicoli devono essere trasportati in modo efficiente via ferrovia o su strada verso l’entroterra europeo. Il Gruppo ÖBB Rail Cargo sta sfruttando questo corridoio fin da subito e gestisce una parte significativa del trasporto successivo da Fiume con i suoi nuovi vagoni per il trasporto di automobili. Soprattutto con l’aumento dei flussi di merci e le nuove vie di accesso all’Europa, un efficiente trasporto ferroviario nell’entroterra riveste un ruolo cruciale nel consegnare in modo efficiente grandi quantità di merci ai mercati di destinazione.

Per RCG, Fiume è già un importante hub sull’Adriatico settentrionale. I collegamenti TransFER con Budapest e Belgrado collegano direttamente il porto alla rete RCG e ne rafforzano il ruolo di porta d’accesso all’Europa centrale e sudorientale.

Per restare sempre aggiornati sulle principali notizie sulla Liguria seguiteci sul canale Telenord, su Whatsapp, su Instagram, su Youtube e su Facebook.