Portacontainer, il muro dei 24 mila teu potrebbe cadere: arriva la “Gigamax”

Il limite delle 24 mila teu potrebbe presto appartenere al passato. Nel mondo dello shipping prende infatti forma l’ipotesi di una nuova generazione di portacontainer ancora più grandi, capaci di superare quota 27 mila teu.

A rilanciare il progetto - scrive il Secolo XIX - è Alphaliner, che parla di “Gigamax”: una nave teorica da circa 27.500 teu, lunga 414 metri e larga oltre 63, pensata per diventare economicamente sostenibile a partire dal 2030.

L’obiettivo non sarebbe soltanto aumentare le dimensioni, ma soprattutto migliorare l’efficienza. Grazie a una velocità operativa contenuta e a una propulsione dual fuel a Gnl, una Gigamax potrebbe consumare solo marginalmente più carburante rispetto a navi molto più piccole, trasportando però migliaia di container aggiuntivi. Un vantaggio destinato a crescere con l’aumento del prezzo dell’energia e dei costi legati alle emissioni.

Il principale ostacolo resta quello infrastrutturale. Porti e terminal dovrebbero gestire navi più lunghe e più larghe, anche se secondo Alphaliner molti scali già attrezzati per le attuali megamax potrebbero assorbire il salto dimensionale senza interventi radicali.

La domanda, quindi, non è soltanto se le Gigamax siano tecnicamente possibili, ma chi sarà il primo vettore a ordinarle. Tra i candidati spicca Maersk, che rappresenta un caso particolare: è l’unico tra i primi otto operatori mondiali a non avere mai ordinato portacontainer da 24 mila teu.

La strategia della compagnia danese, basata sulla Gemini Cooperation e su una rete con grandi hub e meno scali sulle rotte principali, potrebbe inoltre favorire l’impiego di navi di dimensioni estreme. Maersk non sarebbe comunque l’unico possibile candidato: anche gli altri grandi operatori, da Msc a Cosco, potrebbero entrare nella corsa.

Se le previsioni di Alphaliner si concretizzeranno, il prossimo decennio potrebbe dunque segnare un nuovo salto dimensionale nel trasporto marittimo: dalle megamax alle Gigamax, con il muro dei 24 mila teu pronto a essere infranto.

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