La compagnia di navigazione MSC Mediterranean Shipping ha annunciato che il suo braccio logistico, MEDLOG, ha avviato la realizzazione di una nuova piattaforma multimodale nella regione di Parigi. Il progetto MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères fa parte di un più ampio progetto di ristrutturazione in corso presso il sito Port 2000 (TN MSC) a Le Havre e fornirà collegamenti ferroviari e su chiatte per gli importatori ed esportatori della regione.

Il progetto TN MSC Port 2000 è un importante programma di investimenti del gruppo di investimenti portuali di MSC, TIL, che rafforzerà il ruolo di Le Havre come porta d’accesso all’Europa nordoccidentale. Il progetto è di rilevanza nazionale, con un obiettivo di milioni di TEU5 movimentati ogni anno entro il 2027 e la creazione diretta di oltre 1.000 posti di lavoro. HAROPA PORT ha assegnato il sito a TiL nel 2022 dopo una procedura di gara competitiva.

Il terminal interno MEDLOG (Parigi-Bruyères) supporterà e integrerà i miglioramenti complessivi del terminal. È progettato per fornire infrastrutture migliorate via ferrovia e chiatta e consentire la decarbonizzazione della logistica per i clienti nella regione di Parigi e del Grande Oriente.

Attualmente, le merci vengono trasportate attraverso la regione principalmente su strada, ma il MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères fornirà l’accesso a questo importante snodo commerciale e all’entroterra associato direttamente su chiatta e su rotaia, consentendo solo la connettività dell’ultimo miglio tramite camion. Ciò contribuirà a rimuovere i chilometri stradali e le emissioni di carbonio associate dalla catena di approvvigionamento.

Philippe Lestrade, CEO di MSC France SAS, ha dichiarato: “Il terminal multimodale MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères è un progetto fondamentale per MSC e ne siamo molto orgogliosi. Fornirà una spinta economica alla regione, aumentando la containerizzazione e aumentare la produttività, oltre a fornire un accesso più diretto alla rete globale di MSC per i clienti nella regione di Parigi e del Grande Oriente. Sosterrà inoltre l’ambizione di HAROPA PORT di creare un corridoio logistico verde lungo la Senna”.

Il completamento è previsto per il 2024, e il terminal consentirà inoltre a MSC e alla sua controllata MEDLOG di offrire nuovi servizi solitamente forniti nei terminal portuali, come manutenzione e riparazione di container, soluzioni per carichi liquidi, project cargo e ristrutturazione di container per esportazioni di qualità alimentare.

Per i clienti, ciò significa un’evacuazione semplificata dei container con una supervisione sicura end-to-end da Le Havre a Parigi-Bruyères da parte di MSC. Inoltre, l’accesso diretto a TN MSC eliminerà la necessità di intermediari, migliorando ulteriormente l’efficienza operativa e riducendo i tempi di transito.