La situazione
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R.P. ·
di R.P. ·
Al via una partnership per portare l'IA industriale nei cantieri navali, automatizzare i processi produttivi e proteggere il know-how manifatturiero italiano
Fincantieri, Poste Italiane e TIM uniscono le forze per realizzare la prima filiera nazionale completa dedicata alla Physical AI, l'intelligenza artificiale applicata ai processi industriali e produttivi. L'obiettivo è accelerare la trasformazione digitale della cantieristica navale, integrando automazione e robotica e valorizzando il patrimonio di competenze tecniche della manifattura italiana.
La partnership rappresenta un passaggio strategico del progetto «Fincantieri Ontology», pilastro operativo del Piano Industriale 2026-2030 «F4 - Fast Forward Further Future», che punta a digitalizzare, automatizzare e proteggere i processi di progettazione e costruzione navale.
L'accordo mette a sistema le competenze e le infrastrutture tecnologiche dei tre gruppi per creare un ecosistema digitale protetto e sovrano, in grado di applicare l'intelligenza artificiale alla manifattura pesante e alla gestione delle navi.
Il progetto si sviluppa lungo due direttrici complementari. Da una parte «Navis Sapiens», dedicato alla gestione digitale della nave e alla sua futura robotizzazione in mare; dall'altra «Fincantieri Ontology», che punta a digitalizzare e automatizzare le attività di progettazione e produzione all'interno dei cantieri. Due percorsi destinati a convergere in un unico ecosistema digitale.
La nuova architettura software consentirà di codificare il patrimonio di conoscenze tecniche e operative dell'azienda attraverso un'ontologia informatica, ovvero una mappatura strutturata dei processi e delle competenze industriali. I modelli di intelligenza artificiale saranno poi applicati ai processi produttivi attraverso un'infrastruttura ibrida, locale e cloud protetto, progettata per garantire sicurezza informatica e sovranità dei dati industriali.
L'iniziativa risponde a quattro obiettivi strategici. Il primo riguarda il consolidamento della filiera economica: Fincantieri dispone di un carico di lavoro complessivo da 70 miliardi di euro, con visibilità fino al 2036, acquisti diretti in Italia per 55 miliardi e una rete di circa 7.000 piccole e medie imprese. Il gruppo opera in 18 cantieri nel mondo, dagli Stati Uniti al Vietnam, coinvolgendo circa 100.000 persone che ogni giorno accedono ai propri stabilimenti.
Il secondo obiettivo è superare i limiti produttivi attraverso l'automazione. La nuova capacità di calcolo condivisa permetterà di sviluppare modelli di progettazione e costruzione in 4D, con sistemi robotici e lavoratori supportati da flussi di dati e programmi operativi giornalieri ottimizzati dall'intelligenza artificiale.
Il terzo riguarda l'evoluzione delle competenze e l'attrattività del lavoro manifatturiero. La digitalizzazione punta a favorire il passaggio dalla tradizionale «manodopera» alla «testa d'opera», integrando le capacità degli operatori industriali, i cosiddetti blue collar, con quelle delle nuove professionalità digitali, i digital collar.
Infine, la partnership intende preservare il patrimonio di conoscenze tecniche non codificate, la cosiddetta tacit knowledge, accumulata nel tempo e tramandata attraverso l'esperienza delle persone. Un patrimonio che diventa un elemento strategico per tutelare la competitività del Made in Italy e trasferire alle nuove generazioni il sapere industriale.
«Non stiamo solo digitalizzando un processo industriale, ma stiamo scrivendo e proteggendo l'ontologia della nostra cultura tecnica», ha dichiarato Pierroberto Folgiero, amministratore delegato e direttore generale di Fincantieri. «Il passaggio da manodopera a testa d'opera rappresenta il futuro della manifattura italiana: un modello dove l'AI valorizza l'operatore e mette in sicurezza una filiera da miliardi di euro».
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