Ristrutturazione Ferraris, quattro anni di lavori: sul tavolo anche l’ipotesi di giocare lontano da Genova

La riqualificazione dello stadio Luigi Ferraris si preannuncia come un intervento lungo e complesso, destinato ad avere inevitabili ripercussioni sull'attività di Genoa e Sampdoria. Nel corso degli incontri dedicati al futuro dell'impianto tra istituzioni e tifoserie è stata affrontata anche la questione dei tempi e delle modalità con cui portare avanti il cantiere, cercando di limitare il più possibile i disagi per le due società e per i tifosi.

Le ipotesi attualmente discusse prevedono un periodo di lavori di circa quattro-cinque anni, con la possibilità di procedere per settori, mantenendo lo stadio parzialmente operativo. Una soluzione comporterebbe la chiusura progressiva di una porzione dell'impianto alla volta, con interventi distribuiti sui quattro settori. In questo scenario, per tutta la durata del cantiere, il Ferraris perderebbe una parte significativa della propria capienza: si stima una riduzione di circa 8.000 posti, con una disponibilità complessiva che si attesterebbe intorno ai 24.000 spettatori.

Una prospettiva che pone inevitabilmente un problema, soprattutto considerando il numero di abbonati delle due società. Con una base di circa 25.000 abbonati, infatti, trovare una soluzione alternativa per garantire a tutti la possibilità di seguire le partite diventerebbe particolarmente complicato.

Sul tavolo è stata presa in considerazione anche una seconda possibilità, decisamente più radicale: concentrare i lavori in un periodo più breve, circa due anni e mezzo, ma con il Ferraris interamente cantierizzato e quindi indisponibile per le partite. Il Comune avrebbe chiesto alle società se ci fosse la disponibilità a disputare due stagioni e mezzo completamente fuori casa, così da dimezzare sostanzialmente i tempi dell'intervento. Le alternative possibili porterebbero a Torino e Parma ma nessuna ipotesi appare semplice da percorrere.

La risposta, per ovvie ragioni, è stata infatti negativa. Genoa e Sampdoria non vedono infatti di buon occhio la prospettiva di dover abbandonare Genova per un periodo così lungo, rinunciando al proprio stadio e al rapporto con il pubblico. Una soluzione che avrebbe conseguenze importanti anche sul piano organizzativo, economico e sportivo.

Le società sono dunque orientate a evitare un trasferimento prolungato, pur nella consapevolezza che mantenere il Ferraris operativo durante i lavori significherebbe convivere con una capienza ridotta per diversi anni.

Tra gli argomenti affrontati anche la gestione delle curve e delle cosiddette standing zone, con particolare attenzione alla distribuzione dei posti e alla possibilità di mantenere una capienza adeguata nei settori più frequentati. Le curve, nel progetto discusso, rappresentano un elemento centrale, con una disponibilità indicativa di circa 9.500 posti e ulteriori valutazioni sulla loro organizzazione.

Per il momento non è stata individuata una soluzione definitiva. I confronti tra Comune e società proseguiranno nelle prossime settimane, con l'obiettivo di trovare un equilibrio tra la necessità di riqualificare uno stadio storico e quella di garantire a Genoa e Sampdoria di continuare a giocare davanti ai propri tifosi.