Porto Genova, gara entro inizio 2027 per scegliere chi fornirà l'elettricità alle navi

"Noi rientriamo fra i porti che hanno completato per tempo l'infrastruttura per l'elettrificazione delle banchine. Stiamo lavorando al bando per affidare il servizio, ovviamente approfondendo le linee guida che nell'estate scorse il ministero ha diramato. Abbiamo già una sorta di cornice per l'operazione di gara e abbiamo anche manifestazioni informali che ci dicono che il mercato è interessato a venire a concorrere per la fornitura elettrica alle grandi unità nel porto di Genova e nel porto di Savona. Vorremmo far uscire la gara entro i prossimi due mesi e mezzo, fra fine anno e l'inizio del 2027".

Il presidente dell'Autorità di sistema portuale del Mar Ligure Occidentale Matteo Paroli lo ha annunciato a margine della doppia cerimonia alla Fincantieri di Sestri Ponente (Genova) per le ultime due navi della flotta Explora Journey, dopo che il presidente esecutivo della divisione passeggeri del gruppo Msc, Pierfrancesco Vago, dal palco, parlando del cold ironing, il sistema di collegamento alla rete elettrica in banchina che permette di ridurre a zero le emissioni delle navi in porto, aveva invitato i porti ad accelerare.

"Dove gli impianti per l'elettrificazione sono già stati completati, occorre che le Autorità di sistema portuale predispongano quanto prima dei bandi di gara, per l'affidamento del servizio, che garantiscano sistemi efficienti e tariffe competitive - aveva detto Vago -. In assenza di un quadro ben definito, le compagnie avranno infatti difficoltà a pianificare con l'anticipo necessario le connessioni alla rete elettrica in banchina".