MSC, il varo della nuova nave da crociera di lusso Explora V

Doppia cerimonia a Sestri Ponente per celebrare uno snodo cruciale nel potenziamento della flotta di Explora Journeys e lanciare, al contempo, un chiaro segnale sul futuro dello scalo genovese. Ieri mattina negli stabilimenti Fincantieri si sono svolti il varo di Explora V e la tradizionale cerimonia della moneta di Explora VI, le due unità conclusive del piano da sei navi da crociera di lusso commissionate dal Gruppo MSC. L'appuntamento ha riacceso i riflettori sul nodo strategico degli spazi portuali, risorsa fondamentale per sostenere la crescita del traffico crocieristico nel capoluogo ligure.

Idrogeno a bordo, con combustibili rinnovabili e di ultima generazione come bio-GNL, GNL sintetico e biofuels. Dotata di collegamento alla rete elettrica in banchina. In nome di una bellezza che sia anche funzionale. Quinta di sei commesse Msc, è stata varata nel cantiere Fincantieri di Sestri Ponente "Explora jouneys V", marchio crocieristico di lusso. 268 metri di lunghezza, verrà completata entro la metà del 2028 arrivando a ospitare circa 900 passeggeri. Tutto a Sestri, cantiere sempre più high tech. Per Explora V l'investimento complessivo è stato superiore a 3,5 miliardi in grado di generare un impatto sull’economia italiana quattro volte superiore.

Matteo Paroli, Presidente dell'autorità di sistema portuale del Mediterraneo occidentale: "Abbiamo ascoltato tutti gli stakeholder e abbiamo registrato la necessità di individuare aree per navi da crociera, non tanto delle dimensioni attuali ma delle dimensioni più grandi che saranno varate a breve, quindi stiamo ragionando anche su un nuovo ulteriore accosto da verificare se potenzialmente attribuibile alle unità più grandi, quelle che ormai superano abbondantemente i 330 metri, questo lo vedrete appunto nel momento in cui ora è un porto, non è un appartamento, si può anche individuare con una certa facilità quale possano essere le banchine di dimensioni adeguate, con fondali adeguati e con area di accoglienza adeguata.

Quindi questa è la valutazione che abbiamo perfettamente condiviso anche con tutti gli stakeholder, sulla questione legata al Cold Ironing, noi rientriamo fra i porti che hanno completato per tempo l'infrastruttura, stiamo lavorando al bando, ovviamente approfondendo le linee guida che nell'estate scorsa il Ministero ha diramato, abbiamo già una sorta di scheletro, di cornice per l'operazione di gara e abbiamo anche delle manifestazioni informali che ci dicono che il mercato è interessato a venire a concorrere per la fornitura elettrica alle grandi unità nel porto di Genova e nel porto di Savona. Crociere, passeggeri? Ho registrato la volontà di investire da parte di MSC, di Esplora Journeys sul porto di Genova, di Grimaldi, parlo di crociere in questo momento, quindi la volontà è esattamente la nostra, ovviamente auspico che tutti i soggetti pubblici genovesi lavorino affinché il mondo delle crociere continua a investire su Genova e perché i numeri possano crescere, non diminuire.