Londra: il primo treno DLR di ultima generazione torna in servizio dopo ammodernamento e collaudo

 Il primo dei nuovi treni DLR è tornato in servizio dopo aver completato le modifiche e un programma completo di test e collaudi.

Questo è il primo di 54 treni che saranno gradualmente introdotti nella rete, con prestazioni attentamente monitorate. Questi treni all’avanguardia includeranno ampie carrozze comunicanti, informazioni di viaggio in tempo reale, aria condizionata, caratteristiche di accessibilità migliorate, tra cui tre aree multiuso e tre posti dedicati alle sedie a rotelle, e punti di ricarica per dispositivi mobili.

Il design con passaggio centrale aumenta la capacità dei treni del 10%, contribuendo così a sostenere l’ulteriore crescita di Londra, in particolare in aree come Stratford, Woolwich Arsenal e Isle of Dogs. La nuova flotta sostituirà gradualmente i treni più vecchi della DLR, alcuni dei quali hanno più di 30 anni.

I nuovi treni sono stati ritirati dal servizio nel novembre 2025 a seguito di un problema riscontrato su un convoglio che influiva sulle prestazioni in condizioni di scarsa aderenza. La sicurezza è sempre la massima priorità di TfL e tutti i treni sono stati ritirati dal servizio a titolo precauzionale mentre TfL e il produttore CAF indagavano sul problema e sviluppavano una soluzione.

A seguito di approfonditi test e verifiche, sono stati apportati numerosi miglioramenti per ottimizzare le prestazioni dei treni in condizioni di scarsa aderenza. Questi includono modifiche ai sistemi frenanti, l’installazione di dispositivi per migliorare la trazione tra le ruote e il binario e ulteriori misure per ridurre l’impatto della scarsa aderenza in punti critici della rete.

Dopo queste modifiche e un programma completo di test in diverse condizioni operative, il primo treno è tornato in servizio. La reintroduzione graduale della flotta inizierà sulla tratta Stratford International – Woolwich Arsenal. Il numero di treni in servizio aumenterà progressivamente attraverso l’introduzione controllata di ulteriori convogli.

TfL sta attualmente collaborando con CAF e i suoi fornitori per definire il piano di implementazione completo dei nuovi treni; ulteriori dettagli saranno comunicati a tempo debito.

Stuart Harvey, Chief Capital Officer di TfL, ha dichiarato: “Siamo lieti che il primo dei nostri nuovi treni DLR sia tornato in servizio dopo aver completato un programma completo di modifiche, test e verifiche.

La sicurezza è sempre la nostra massima priorità e abbiamo deciso di sospendere il servizio dei treni a titolo precauzionale, mentre collaboravamo con CAF per indagare sul problema e implementare una soluzione.

Mi scuso per il ritardo nella reintroduzione dei treni, ma sono lieto che questo rappresenti un’importante pietra miliare nella realizzazione di una flotta moderna per la DLR. Con l’inizio della reintroduzione graduale dei treni, i passeggeri inizieranno a beneficiare di viaggi più spaziosi e accessibili, mentre continueremo a monitorare le prestazioni e a mettere in servizio altri treni.”

Il sindaco di Londra, Sadiq Khan, ha dichiarato: “Questo è un giorno emozionante per la zona est e sud di Londra, poiché il primo treno DLR all’avanguardia entra in servizio.”

“Questi nuovi treni moderni sono fantastici e trasformeranno gli spostamenti di milioni di londinesi, migliorando significativamente comfort, accessibilità e affidabilità. La maggiore capacità sosterrà inoltre un’ulteriore crescita, in particolare in alcune zone dei Royal Docks e dell’Isle of Dogs, dove la DLR è il mezzo di trasporto più utilizzato, favorendo la creazione di nuovi posti di lavoro e abitazioni.

“Mi impegno a modernizzare le infrastrutture di trasporto di Londra, un elemento vitale per offrire viaggi più rapidi, ecologici e sicuri, accessibili a tutti.”

Il programma di sostituzione della flotta DLR prevede l’introduzione di 54 nuovi treni in tutta la rete, a supporto della crescita nell’est e nel sud-est di Londra e contribuendo a soddisfare la crescente domanda dei passeggeri.

I nuovi treni DLR fanno parte di un programma di lavori più ampio, finanziato con 257 milioni di sterline dal Ministero dell’Edilizia Abitativa, delle Comunità e del Governo Locale (Ministry of Housing, Communities and Local Government Housing Infrastructure Fund), a riconoscimento del ruolo fondamentale che la DLR svolge nel rendere possibili migliaia di nuove abitazioni nell’est di Londra.

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