Interporto di Nola, Ricci rilancia: "Investimenti e ampliamento per rafforzare il ruolo strategico della piattaforma nel Centro-Sud"

Il riconoscimento del ruolo strategico degli interporti deve ora tradursi in interventi concreti, finanziari e normativi. È questo il pensiero di Claudio Ricci, presidente dell'Interporto Campano, che guarda con ottimismo alle prospettive di crescita della piattaforma di Nola e dell'intermodalità nel Centro-Sud. «La legge è stata un passo importante, ora bisogna dare contenuto al riconoscimento del ruolo strategico degli interporti», sottolinea Ricci, evidenziando la necessità di sostenere queste infrastrutture con strumenti adeguati.

Ferrovia, il PNRR apre nuove prospettive

Dopo una fase difficile per il trasporto ferroviario delle merci, condizionata anche dai cantieri finanziati dal PNRR, si avvicina una stagione di nuove opportunità. Gli investimenti consentiranno di sviluppare i treni a 750 metri e il trasporto dei megatrailer lungo le direttrici tirrenica e centrale nord-sud.

A Nola i primi risultati sono già visibili, con un incremento dei traffici. «Siamo a circa 3.000 treni e puntiamo a saturare la nostra capacità produttiva in due o tre anni», spiega il presidente.

Nola Business Park e ZES

Il progetto di sviluppo coinvolge entrambe le anime del Nola Business Park: il polo economico e produttivo legato al CIS e la piattaforma intermodale. Per il business park, la ZES ha rappresentato un importante fattore di attrazione di nuovi investimenti.

«Ha favorito l'arrivo di operatori logistici e industriali, contribuendo allo sviluppo del territorio», afferma Ricci. Tra i risultati più importanti indica la semplificazione amministrativa, mentre sul fronte della coesione territoriale ritiene necessario rafforzare gli incentivi per il Mezzogiorno.

Un piano di ampliamento per il futuro

Le prospettive comprendono un progetto di grande ampliamento, sia per le infrastrutture del business park sia per quelle intermodali, in funzione della crescita della domanda.

Anche l'ingresso di nuovi operatori, tra cui Unenagel, conferma l'attrattività del modello. «Il nostro non è semplicemente un luogo di infrastrutture materiali, ma un ecosistema che punta sulla qualità dei servizi e sulle migliori condizioni per gli operatori logistici, industriali e commerciali», conclude Ricci.

Un modello con oltre quarant'anni di storia, costruito attorno al CIS e destinato a rafforzare ulteriormente il ruolo di Nola nella logistica e nell'intermodalità del Centro-Sud.