Genova, assurdo sulla Guido Rossa: botola aperta da giugno, transenne e lampade abbattute e sostituite più volte, ma il buco resta

Sulla Guido Rossa, come ci viene segnalato, c'è un cantiere che risale ai primi di giugno e, da allora, una botola lungo la strada risulta ancora priva dell’asfalto. Al suo posto è rimasto un buco di circa 20 centimetri, segnalato da transenne e lampade. Queste ultime però vengono spesso travolte dagli automobilisti di passaggio, comportandone la sostituzione.

La situazione pone una questione semplice: quanto costi mantenere nel tempo una recinzione provvisoria, sostituendo transenne e lampade via via travolte, rispetto al costo necessario per mettere definitivamente in sicurezza la botola e ripristinare l’asfalto. Un intervento rapido per chiudere il buco potrebbe infatti evitare ulteriori spese per la manutenzione della segnaletica provvisoria. Resta quindi da capire quale sia il costo complessivo sostenuto finora per transenne, cartelli e lampade e quanto, invece, costerebbe completare il ripristino.

Per avere un quadro preciso sarebbe necessario confrontare il costo della chiusura della botola e del ripristino dell’asfalto con le spese sostenute per la sostituzione delle transenne, dei cartelli e delle lampade dall’inizio del cantiere.

La questione, dunque, non riguarda soltanto il buco ancora presente sulla carreggiata, ma anche l’efficienza della gestione dell’area: ci si chiede, se il ripristino definitivo è meno costoso della continua sostituzione delle protezioni provvisorie, perché il problema non sia stato ancora risolto.

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