DB: disponibile l’orario 2027 con prezzi stabili, nuovi Sprinter, più collegamenti europei

La Deutsche Bahn (DB) offre nel nuovo orario 2027 nuovi collegamenti Sprinter e più corse verso l’estero. I prezzi rimangono stabili. I pendolari e chi viaggia in treno in gruppo beneficeranno di nuove condizioni vantaggiose. Già all’inizio di ottobre la DB aveva annunciato l’introduzione definitiva del biglietto famiglia (“Familienticket”). Il nuovo orario entrerà in vigore il 13 dicembre. I biglietti saranno acquistabili a partire dal 14 ottobre tramite il sito bahn.de, l’applicazione DB Navigator, oltre che nei centri viaggio (Reisezentren) e nelle agenzie partner.

“In tempi di carburanti costosi, il treno si conferma un’alternativa valida e conveniente all’auto e all’aereo. L’orario 2027 è un’offerta forte per tutti. Offriamo collegamenti rapidi Sprinter tra le metropoli, trasporti a lunga percorrenza capillari sul territorio e più collegamenti verso l’Europa”, dichiara Michael Peterson, membro del consiglio di amministrazione di DB per il trasporto passeggeri a lunga percorrenza. Con il cambio d’orario ci sarà una nuova linea ICE Sprinter tra Amburgo e Monaco: tre volte al giorno per direzione, con fermate solo a Hannover e Norimberga. Il tempo di percorrenza si riduce così di 20 minuti, scendendo a 5 ore e 20 minuti. Tra Berlino e Stoccarda lo Sprinter viaggerà in futuro tre volte al giorno per direzione anziché una, in 4 ore e 45 minuti – circa un’ora più veloce rispetto all’offerta cadenzata via Francoforte. In questo modo, in tutta la Germania saranno in circolazione circa 70 corse Sprinter al giorno sulle tratte principali.

Tra Berlino e Amburgo i treni torneranno a circolare a cadenza semioraria dopo le limitazioni dovute ai lavori. L’Intercity Dresda–Berlino–Rostock viaggerà di nuovo ogni due ore fino a Warnemünde; a questo si aggiunge un ICE al giorno per direzione da Warnemünde via Berlino e Lipsia verso Francoforte, Stoccarda e Monaco. Jena riavrà un collegamento diretto con Berlino, mentre la Vestfalia Orientale (Ostwestfalen) avrà un collegamento giornaliero con Monaco. Offenburg e Baden-Baden saranno servite a cadenza oraria, e Saarbrücken otterrà per la prima volta un collegamento diretto con Amburgo. A causa dei lavori, Halle ed Erfurt saranno collegate direttamente con la Svizzera ogni due ore.

Con l’orario 2027 cresce anche l’offerta internazionale, che supera le 320 corse al giorno – circa il 20% in più rispetto a cinque anni fa. Ciò consente di raggiungere direttamente dalla Germania oltre 200 città in 14 paesi. Ci saranno più treni verso l’Italia, la Francia, l’Austria e la Danimarca. Tra Amburgo e Copenaghen la DB viaggerà da marzo sette volte al giorno per direzione, a partire dalle ore 7 circa ogni due ore.

In cooperazione con l’italiana Trenitalia, il treno ad alta velocità Frecciarossa viaggerà per la prima volta in Germania. A partire dall’estate 2027, collegherà Monaco direttamente con Milano e Roma con una coppia di treni al giorno (andata e ritorno).
La DB amplia inoltre i collegamenti verso la Francia e l’Austria insieme alle rispettive ferrovie partner. Tra Stoccarda e Parigi viaggeranno dodici treni al giorno – due in più rispetto a prima. Al termine del risanamento del corridoio Norimberga–Passau, tra Francoforte, Norimberga e Vienna viaggeranno 14 treni a lunga percorrenza al giorno – due in più rispetto a prima dell’inizio dei lavori.
L’Europa diventa inoltre ancora più facile da prenotare: i biglietti di ÖBB, SBB, Trenitalia, SNCF, Eurostar, SJ e National Rail saranno disponibili direttamente su bahn.de e nell’app DB Navigator. Questo è reso possibile dallo standard di interfaccia OSDM. Grazie ad esso sono già prenotabili più di 10.000 destinazioni europee aggiuntive, e l’ampliamento prosegue.

Anche nel 2027 DB InfraGO ristrutturerà integralmente altre linee principali, tra cui Hannover–Berlino, Hanau–Fulda e Rosenheim–Freilassing/Salisburgo. L’orario è progettato in modo da garantire comunque la circolazione dei treni a lunga percorrenza: le deviazioni e i tempi di percorrenza modificati per i cantieri più grandi sono già inseriti nei sistemi informativi di viaggio. Chi prenota il proprio biglietto vedrà gli orari effettivamente vigenti. Nello specifico, tra il Nord Reno-Westfalia (NRW) e Berlino viaggeranno ICE diretti almeno ogni ora durante i lavori di risanamento, con un viaggio che durerà circa 80 minuti in più. Tra Monaco e Salisburgo faranno la spola giornalmente tre coppie di treni Eurocity (EC) via Mühldorf.

La Deutsche Bahn introduce in modo permanente il “DB Familienticket”, lanciato con successo in estate. Sarà nuovamente prenotabile dal 26 ottobre, con il 1° novembre come primo giorno di viaggio. Per 99,99 euro, fino a cinque persone potranno viaggiare in tutta la Germania in andata e ritorno sui treni a lunga percorrenza in 2ª classe, con la prenotazione del posto già inclusa.
Ne beneficiano anche i pendolari: dal 21 ottobre gli abbonamenti mensili e gli abbonamenti mensili per studenti per i treni a lunga percorrenza (senza formula di abbonamento rinnovabile) saranno più economici del 25%. Inoltre, la DB semplifica la sua offerta di titoli di viaggio temporali e in futuro offrirà gli abbonamenti per specifiche tratte esclusivamente senza rinnovo automatico. Per chi viaggia in gruppo vengono ampliati i servizi online: i gruppi possono ora bloccare l’offerta “Sparpreis Gruppe” (tariffa risparmio gruppi) online senza impegno fino a 14 giorni per una migliore pianificazione del viaggio.