UK: Alstom si aggiudica contratti per espansione e modernizzazione della flotta CrossCountry Voyager

Alstom, leader globale nella mobilità intelligente e sostenibile, si è aggiudicata contratti per un valore di circa 80 milioni di sterline per la manutenzione e la modernizzazione di otto ulteriori treni Voyager che entreranno a far parte della flotta a lunga percorrenza di CrossCountry a partire dai primi mesi del 2027.

Grazie alla collaborazione tra CrossCountry, Arriva, il proprietario del materiale rotabile Beacon Rail e il Dipartimento dei Trasporti, Alstom si occuperà della manutenzione continua dei treni Voyager di Classe 221 aggiuntivi presso il suo deposito di Central Rivers a Burton upon Trent. Alstom effettuerà inoltre lavori di ristrutturazione presso lo stabilimento di Litchurch Lane a Derby, nell’ambito del più ampio programma di modernizzazione della flotta di CrossCountry.

I contratti rafforzano ulteriormente la consolidata collaborazione tra Alstom e CrossCountry e contribuiranno a garantire che i treni aggiuntivi vengano introdotti in modo sicuro, affidabile ed efficiente, offrendo ai passeggeri più posti a sedere e una migliore esperienza di viaggio in tutta la Gran Bretagna.

Nel 2023, Alstom ha firmato  un’estensione di otto anni del suo accordo sui servizi ferroviari (TSA) con CrossCountry per i treni Voyager, mentre il  programma di ristrutturazione da 60 milioni di sterline è stato concordato nel 2024.

“Siamo lieti di continuare a supportare CrossCountry nell’espansione della sua flotta Voyager, che consentirà di offrire maggiore capacità di trasporto passeggeri in tutta la Gran Bretagna. Forte della nostra consolidata collaborazione, Alstom si occuperà della manutenzione di questi treni aggiuntivi, garantendo i più elevati standard di sicurezza, affidabilità e prestazioni, eseguendo al contempo lavori di ristrutturazione presso il nostro stabilimento di Derby”, ha dichiarato Rob Whyte, Amministratore Delegato per il Regno Unito e l’Irlanda di Alstom.

Ha aggiunto: “Siamo orgogliosi di sostenere la continua espansione e l’ammodernamento della flotta CrossCountry, sia ora che in futuro. Questo investimento dimostra il valore dell’ampliamento e del miglioramento del materiale rotabile collaudato per soddisfare la crescente domanda di passeggeri, migliorare l’esperienza del cliente e offrire una rete ferroviaria più affidabile alle comunità di tutta la Gran Bretagna.”

Prima di entrare in servizio passeggeri, ognuno degli otto treni Alstom di vecchia generazione sarà sottoposto a un programma di ispezioni meccaniche, modifiche e miglioramenti presso il deposito di Central Rivers.

Deposito di Central Rivers
L’impianto di manutenzione ferroviaria, costruito appositamente, comprende un tornio a doppia testa all’avanguardia, nove binari di manutenzione e due ponti di sollevamento. Il sito dello Staffordshire offre anche servizi di riparazione e rifornimento di impianti di riscaldamento, ventilazione e condizionamento (HVAC), un’area per la riparazione dei motori, un sistema automatizzato di ispezione dei veicoli (AVIS), servizi di rifornimento e toilette a emissioni controllate (CET), nonché un impianto automatico di lavaggio treni intelligente. Central Rivers può ospitare fino a 37 treni, con la possibilità di effettuare interventi di manutenzione notturna su un massimo di 26 treni.

“Una volta che questi treni aggiuntivi saranno in servizio, significheranno più posti a sedere, meno affollamento e maggiore affidabilità per i servizi tra le principali città della Gran Bretagna, da Edimburgo e Glasgow a nord fino a Southampton e Bournemouth a sud”, ha dichiarato il Ministro dei Trasporti Ferroviari, Lord Hendy.

Ha aggiunto: “Con il passaggio dei servizi passeggeri al controllo pubblico attraverso Great British Railways, integreremo binari e treni per offrire i servizi integrati e affidabili che i passeggeri meritano, sostenendo la crescita, l’occupazione e le abitazioni in tutto il Paese”.

Il programma di rinnovamento Voyager di Alstom a Derby sta offrendo interni ed esterni completamente rinnovati per la flotta CrossCountry, tra cui:

Nuovi sedili con maggiore spazio per le gambe, vani portaoggetti sotto il sedile migliorati e prese di corrente integrate (tre pin, USB-A e USB-C).
Tavoli migliorati a ogni posto
Nuova moquette in tutta la casa e opere d’arte interne ed esterne rinnovate.
Nuova illuminazione a LED più efficiente in tutto l’ambiente.
Servizi igienici e vestiboli ristrutturati in tutti i treni.
Nuovo sistema di videosorveglianza di bordo aggiornato, telecamere frontali e contapassi automatici.

Lavori a Derby Litchurch Lane
Nel 2026, in occasione del suo 150° anniversario, lo stabilimento di Derby Litchurch Lane Works è la più grande e antica fabbrica di treni ancora in attività nel Regno Unito. È anche l’unico impianto del paese in grado di progettare, ingegnerizzare, costruire e collaudare treni per il mercato britannico e per l’esportazione, offrendo questi servizi insieme a quelli di modernizzazione e ristrutturazione dei veicoli.

Alstom è il principale fornitore britannico di treni e servizi ferroviari nuovi, con il 63% della flotta ferroviaria installata nel paese supportata dall’azienda 24 ore su 24, grazie al lavoro di circa 3.000 collaboratori distribuiti in 30 depositi.

Insieme ai 12 treni introdotti tra il 2024 e il 2025, gli otto treni aggiuntivi offriranno quasi 60.000 posti a sedere in più a settimana sull’intera rete CrossCountry, aumentando la capacità su alcune delle tratte più trafficate della compagnia e supportando la crescita futura della domanda dei clienti.

“I nostri clienti desiderano una rete ferroviaria affidabile e questi treni Voyager aggiuntivi rappresentano un passo importante in questa direzione. Ci garantiranno maggiore flessibilità e capacità su tutta la rete, aiutandoci a ridurre il sovraffollamento, migliorare l’affidabilità e supportare futuri miglioramenti degli orari”, ha dichiarato Shiona Rolfe, Amministratore Delegato di CrossCountry.

Ha aggiunto: “Insieme al nostro programma di ammodernamento della flotta, questo investimento dimostra il nostro impegno a fornire ai nostri clienti la ferrovia affidabile che meritano e a costruire una CrossCountry più forte per il futuro”.

Le locomotive Voyager nn. 221101-221106 sono state immagazzinate a Derby Litchurch Lane da quando sono state ritirate dal servizio da Avanti West Coast nel dicembre 2024. Le due Grand Central Classe 221 (nn. 221142 e 221143) sono attualmente in servizio sulla East Coast Main Line e vengono sottoposte a manutenzione da Alstom presso il deposito di Central Rivers.

Il primo dei treni Voyager aggiuntivi dovrebbe entrare in servizio all’inizio del 2027, mentre i restanti accoglieranno i passeggeri gradualmente fino a maggio 2028.