Le accuse, a vario titolo, sono di crollo doloso, attentato alla sicurezza dei trasporti, omicidio stradale, omicidio colposo plurimo, falso, omissione d'atti d'ufficio e rimozione dolosa di dispositivi per la sicurezza sui luoghi di lavoro. I pm Massimo Terrile e Walter Cotugno con l'aggiunto Paolo D'Ovidio hanno chiesto il rinvio a giudizio anche per Autostrade e Spea, la società che all'epoca si occupava delle manutenzioni.

Dieci le posizioni stralciate in attesa di ulteriori approfondimenti. Tre indagati, dei 71 iniziali, sono morti prima della chiusura delle indagini. Chiesto il giudizio anche per le due società Aspi e Spea. Per i pm ci fu "immobilismo" e "consapevolezza dei rischi".

Tra le 59 persone ci sono gli ex vertici ed ex dirigenti di Aspi. I pm hanno chiesto il processo, tra gli altri, per l'ex amministratore delegato Giovanni Castellucci, il manager Paolo Berti e l'ex direttore delle manutenzioni Michele Donferri Mitelli e per l'ex ad di Spea, la controllata per le manutenzioni Antonino Galatà. "Il momento emotivamente più critico - ha detto il procuratore aggiunto Paolo D'Ovidio - è stato quello del 14 agosto 2018, quando abbiamo ricevuto la notizia. Oggi c'è la massima soddisfazione, con la consapevolezza che i miei colleghi Terrile e Cotugno hanno fatto un gran lavoro, sono stati straordinari".

Chi verrà condannato dovrà pagare anche le spese processuali, tra le quali una parte del software che la procura ha preso per elaborare le migliaia di file sequestrate e costato circa due milioni di euro. Le richieste di rinvio a giudizio arrivano dopo tre anni di indagini, centinaia di intercettazioni, decine di escussioni di testimoni portate avanti dagli investigatori del primo gruppo della guardia di finanza, guidati dal colonnello Ivan Bixio. Atti conservati in oltre duecento faldoni e 92 hard disk da due tera ciascuno. Nel corso delle indagini sono stati fatti due incidenti probatori: il primo ha fotografato i resti del viadotto al momento del crollo mentre il secondo ha stabilito le cause della tragedia. Un lavoro certosino che ha scoperchiato, secondo l'accusa, un modus operandi del vecchio management della società: massimo risparmio per una minima spesa in modo da garantire ai soci alti dividendi. Dalla tragedia sono nate altre tre inchieste: quella sui falsi report sui viadotti, quella sulle barriere fonoassorbenti pericolose e quella sui falsi report sulle gallerie e la loro mancata messa in sicurezza.

Le persone per cui è stata stralciata la posizione sono figure marginali: Roberto Acerbis; Vittorio Barbieri; Galliano Di Marco; Giovanni Dionisi; Carlo Guagni; Giorgio Peroni; Luigi Pierbon; Alessandro Pirzio Birolli; Giorgio Ruffini; Alessandro Severoni. Le tre persone morte nel corso delle indagini sono Luigi Forti, Celso Gambera e Graziano Baldini.

Quella lettera, ha scoperto la Gdf, crea scompiglio nella direzione generale di Autostrade e parte uno scambio per stilare la risposta in una nota sempre di ottobre a firma di Massimo Meliani, responsabile Ponti e viadotti di Aspi, e Fulvio di Datteo responsabile opere strutturali, entrambi indagati per il crollo.

Per il procuratore è stato fatto "un lavoro straordinario", che ha poi precisato: "Questo è un passaggio importante ma è il punto di vista della procura, dello Stato. Ora si apre una fase in cui le difese spiegheranno le proprie ragioni".

"Come servitore dello Stato - ha detto Cozzi - sono onorato ad avere coordinato questa indagine. Lo dovevamo alle vittime e per tutelare interessi pubblici e privati".

Una corrosione dovuta ai difetti di esecuzione del progetto. Con le dovute manutenzioni, secondo i periti, il Morandi non sarebbe crollato. Nell'udienza di oggi i periti hanno illustrato il momento del collasso attraverso l'analisi del video della ditta Ferrometal e si è anche parlato dei fattori esterni: dal temporale, al vento di quel giorno fino al coil trasportato dal tir. Secondo i super esperti a cedere per primo è stato lo strallo, ovvero uno dei tiranti, lato mare/levante della pila nove. L'udienza proseguirà domani e sabato. Dopo l'esposizione degli esperti del giudice i legali degli indagati potranno chiedere chiarimenti. Le persone indagate, tra ex vertici di Aspi e dirigenti di Spea e del ministero, sono accusate a vario titolo di omicidio colposo plurimo, crollo doloso, falso, attentato alla sicurezza dei trasporti.

"Sul nuovo ponte mi devono portare con la forza, altrimenti non avrò mai il coraggio di salirci - ha proseguito - Abbiamo deciso per questo, insieme a tutto il Comitato, di non partecipare all'inaugurazione. Per noi umanamente salire su quel ponte sarebbe stato difficilissimo. Questa è stata una decisione emotiva".

"E' una questione complicata - ha poi detto commentando l'accordo fra governo e Autostrade per l'Italia - La revoca, dal punto di vista emotivo, avrebbe avuto un impatto diverso. Poi, a livello razionale potrebbe essere meglio questo risultato. Che l'azionista di maggioranza di Autostrade venga estromesso dalle decisioni della società è comunque un punto di partenza importante".

Ultimato il nuovo ponte "vogliamo essere in grado di avere il giorno dopo la conferma che l'ispezione di viabilità è positiva", ha spiegato il commissario per la ricostruzione e sindaco di Genova Bucci. "Questi lavori per l'ispezione di viabilità devono iniziare con un certo anticipo" perché ci sono delle documentazioni da leggere, ha raccontato il sindaco-commissario. "Dobbiamo sapere al più presto chi farà questa ispezione e chi darà il visto di viabilità", ha sottolineato.

Ora che il nuovo viadotto sul Polcevera sta per essere inaugurato, che il nastro d'acciaio e asfalto corre di nuovo ad unire le due sponde della Valpolcevera, quel 28 giugno dello scorso anno sembra ancora più lontano, insieme alle tante paure e ai tanti dubbi che l'avevano preceduto. L'uso degli esplosivi, le procedure di sgombero di migliaia di famiglie, i timori per le polveri, tutto spazzato via da quel boato che precedette l'implosione, dalle colonne d'acqua che si alzarono dalle vasche poste sopra e intorno alle pile, dalla liberazione nel veder andar giù anche l'ultimo brandello di quella tragedia.

E ad un anno di distanza, forse, Genova può davvero dirsi pronta a rialzarsi e ripartire.

Dai vigili del fuoco ai soccorritori del 118, dalla Protezione civile al sistema sanitario, dalle forze dell'ordine alla macchina di coordinamento attivata presso la Prefettura di Genova, dalle associazioni di volontariato fino alla struttura commissariale per la ricostruzione del viadotto: i loro rappresentanti riceveranno l'onorificenza conferita con decreto del presidente della Repubblica. La tre giorni partirà martedì 16 e mercoledì 17 giugno con due cerimonie a Palazzo Doria Spinola, sede della Prefettura di Genova, e si concluderà con la cerimonia di venerdì 19 giugno alle 12.

Consegneranno le benemerenze insieme al Prefetto, il presidente della Regione Liguria, il sindaco del Comune di Genova e il comandante provinciale dei Vigili del Fuoco.

Nei giorni scorsi si erano aperte le polemiche sulle dichiarazioni del comitato dei Parenti delle vittime del Morandi che ha fatto sapere che non parteciperà alla celebrazione per l'inaugurazione del nuovo viadotto sul Polcevera non condividendone l'impostazione troppo spettacolare. Anche l'associazione degli sfollati aveva espresso critiche, come ricordato dalla studentessa durante l'appuntamento in streaming.

L'iniziativa della videoconferenza tra Bucci e gli studenti è stata voluta per mettere in contatto adolescenti e istituzioni dopo il delicato periodo di emergenza Covid. Il tema della "dad", la didattica a distanza, è tornato più volte: Alcuni giovani come Sara, dell'Istituto Ad Nives di Pegli e Jurgen, del Don Bosco, hanno fatto notare come per molti l'assenza di una rete internet e di un buon segnale wifi sia stato una discriminante per molti coetanei sia da un punto di vista tecnologico sia economico. "In futuro - ha detto Bucci - se ce ne sarà bisogno dobbiamo trovare soluzioni perché nessuno resti indietro".

La stessa videoconferenza, interrotta e non semplicissima da seguire per problemi di connessione, ha mostrato concretamente quanto problematici siano stati questi ultimi mesi per docenti e alunni. In vista del ritorno in classe Bucci afferma: "Il plexiglass nelle aule per contrastare i contagi? Non mi convince affatto, secondo me è molto meglio indossare le mascherine, ma non dipende da me e dovremo aspettare le indicazioni dell'Istituto superiore di Sanità".

In apertura una riflessione sull'esame della maturità ai tempi del Covid: "Oggi voi state vivendo questa emergenza, io ho finito il liceo nel 78, pochi giorni dopo il ritrovamento di Aldo Moro ucciso dalle Br - ha raccontato il sindaco a due studenti del liceo Doria, lo stesso istituto da lui frequentato - anche allora il clima era terribile, tutto era molto difficile, questo per dire che ne abbiamo passate tante e passeremo anche questa".

Bucci è convinto che sia ancora possibile trovare "dei modi per ricordare le vittime e per celebrare la fine dei lavori senza urtare la sensibilità di nessuno, ci stiamo lavorando". I familiari hanno dichiarato che se si tratterà di un concerto, di una serata con tanto di presentatori e spettacoli dal vivo, loro non parteciperanno e hanno chiesto che, a quelle condizioni, non siano neppure nominati i loro parenti morti.

"Vorremmo un'inaugurazione sobria - aggiunge Possetti -, pensiamo sia molto emozionante il concerto in piazza dell'orchestra, pensiamo sia d'obbligo il taglio del nastro sul ponte, pensiamo sia molto forte e d'impatto il suono delle sirene del porto, pensiamo sia doveroso l'inno nazionale, non riusciamo a capire la camminata sul nuovo ponte, ma sembra che molti cittadini la vogliano fare. Troviamo assurdo un concerto stile 'Sanremo' (anche in fase 2 Covid inoltre) ma per festeggiare cosa?" "Certo il nuovo ponte è stato fatto in tempi brevi - prosegue -, noi speriamo sia stato fatto molto bene innanzi tutto e che d'ora in poi sia controllato e curato come farebbe un buon padre di famiglia; certo questa costruzione ha usufruito anche di condizioni burocratiche di emergenza, ma la cosa che ci stupisce maggiormente è la grande festa per un'opera ultimata nei termini", afferma.

"Non dovremmo gioire per questo, dovremmo invece 'massacrare' chi non porti a termine le opere previste nei tempi, senza motivi validi, e questo modo di essere italiani non lo capiremo mai". "Abbiamo richiesto un incontro al sindaco/commissario Bucci - ricorda Possetti - per capire quali fossero i reali piani per l'inaugurazione del nuovo viadotto, visto che i contatti con l'amministrazione sono costanti, siamo infatti stati coinvolti sempre per il futuro memoriale della tragedia. Per noi, come per molti cittadini genovesi l'inaugurazione dovrebbe avere un profilo basso, un profilo rispettoso, soprattutto per le motivazioni che hanno portato alla nuova costruzione", aggiunge. "Dall'incontro con il sindaco, avvenuto ieri - spiega -, sono emerse delle grandi differenze sull'interpretazione di questo momento, e noi francamente non possiamo essere giudici di quale sia la verità, con il cuore però noi non possiamo aderire a questa 'festa' anche se potrebbe avere a margine dei festeggiamenti, un ricordo dei nostri cari".

Il programma del 27 luglio prevede un concerto con la Quinta di Beethoven diretto dal maestro Pappano e dall'Accademia Nazionale di Santa Cecilia. I parenti delle vittime si schierano contro questa ipotesi, chiedendo ancora una volta un rigoroso silenzio.

Ora Inizia un'altra attività tecnica che vincolerà il ponte alle pile attraverso il fissaggio finale agli appoggi. Al termine di queste lavorazioni è previsto, a partire dal fine settimana, il getto della soletta, che sarà realizzato in tempi ridotti procedendo in continuità partendo da Ponente, con la copertura delle prime 7 campate. Poi si continuerà a levante e alla fine si completeranno le attività con le campate centrali. Il collaudo statico prenderà il via nella seconda decade di luglio.

Il collaudo statico, si legge in una nota di Anas, "sarà eseguito dall'ing. Achille Devitofranceschi, che nello svolgimento delle sue funzioni è supportato da un team di 20 ingegneri Anas e, con particolare riferimento all'impalcato metallico, dall'Organismo di Ispezione Anas accreditato". Il collaudo statico prevede il controllo della qualità dei materiali utilizzati, ne certifica l'idoneità e soprattutto ne verifica la corrispondenza con quanto previsto dal progetto esecutivo. Il Collaudo tecnico amministrativo, invece, ha lo scopo di accertare l'adempimento dei patti contrattuali e l'esame interdisciplinare dei lavori da eseguire. La Commissione di Collaudo Tecnico-Amministrativo, sottolinea Anas "è costituita da 3 tecnici Anas, l'ing. Nicola Prisco (Presidente), l'ing. Alessandro Medici e l'ing. Andrea Simonini e si avvale del supporto di altri 5 tecnici Anas per lo svolgimento delle proprie funzioni.

Il progetto dell'installazione provvisoria è stato approvato nella seduta di Giunta di questo pomeriggio, su proposta dell'assessore all'Urbanistica Simonetta Cenci: “Genova – commenta l’assessore – sarà di nuovo unita, grazie al suo nuovo ponte e il ricordo delle 43 vittime di quel 14 agosto 2018 che rimarrà indelebile nella nostra mente. Questa piccola installazione permetterà di poterci ritrovare in un luogo per non dimenticare. La progettazione del secondo lotto darà vita al progetto del Memoriale in un'area più tranquilla sulla riva del Polcevera".

L'installazione sarà un'opera di forte impatto emotivo: un cerchio dal diametro esterno di circa 50 metri, composto da 43 alberi di specie diverse disposti su un podio in legno largo circa 7 metri e alto 45 cm da terra. In mezzo, una radura che fungerà da piccola agorà per gli abitanti di Via Fillak e Via Porro e del quartiere di Certosa, dove – rispettando le indicazioni per il necessario distanziamento interpersonale – sarà possibile trascorrere del tempo per commemorare, riposare e meditare.

L’opera vuole legare il ricordo delle vittime alla città, al quartiere, ma anche a una visione d’insieme del futuro parco: in attesa che l’area del Giardino della Memoria sia disponibile,  l’installazione sorgerà negli spazi nei quali è prevista la realizzazione della grande piazza pubblica denominata “Genova nel Bosco”, che diventerà un luogo attivo del quartiere, abitato e animato, ma anche una piazza che rimanda alla ricca cultura di Genova e della Liguria.

Il valore simbolico dell’installazione è accentuato da un altro legame, quello con la zona delle Foreste Carniche, nel Friuli Venezia Giulia, colpita nello stesso 2018 da un evento che (come la tragedia del Ponte per Genova) ha avuto devastanti ripercussioni sulle persone, sul contesto sociale e sull’ambiente: la tempesta Vaia, che il 29 ottobre di quell'anno ha provocato l'abbattimento di milioni di abeti e distrutto un'area di 41 mila ettari di boschi. Il podio di legno circolare dell'installazione sarà realizzato proprio con il legname proveniente da quell'area: un altro segno di rinascita e della volontà di andare avanti e costruire insieme, che racchiude pienamente l'idea di nuovo spazio pubblico del futuro Parco del Ponte.

L'installazione sarà in attuazione del primo lotto del Masteplan del “Parco del Ponte”, concorso vinto dal raggruppamento temporaneo composto dallo studio Stefano Boeri Architetti, capogruppo del team di progettazione, Metrogramma di Andrea Boschetti, Inside Outside di Petra Blaisse, con Mobility in Chain, Transsolar Energietechnik, Studio Laura Gatti, Secondo Antonio Accotto, e la consulenza specialistica di H&A Associati, Temporiuso e dell’artista Luca Vitone e sarà realizzata grazie ad una prima tranche dei contributi versati dagli  sponsor  ERG S.p.A. e “PSA VOLTRI-PRA’ Voltri Terminal Europa S.p.A, disponibili a supportare la partenza della rinascita del progetto del Parco del Ponte; il resto dei fondi, così come quelli che verranno erogati dagli altri sponsor coinvolti, saranno invece impiegati nell’attuazione della prosecuzione del progetto, nei lotti successivi.

Quest'oggi resta chiuso al traffico Corso Perrone per permettere le attività di posa dell'armatura delle solette sugli impalcati di ponente. La chiusura è prevista martedì 19 maggio, dalle ore 07.00 fino a fine lavorazioni (presumibilmente fino alle ore 19:00). Sarà presente sul posto il personale di PerGenova per le operazioni di chiusura e riapertura, insieme a una pattuglia della Polizia Locale.

Ormai sembra di intravedere il traguardo: il nuovo viadotto sul Polcevera è completo, una striscia di acciaio che finalmente torna a collegare i due versanti della vallata, un nastro che - come ha ricordato anche il sindaco Bucci - fu tagliato in quel tragico 14 agosto di quasi due anni fa.

Ecco le suggestive immagini, realizzate dal drone del Rina, del nuovo viadotto, immortalato nel suo chilometro finalmente ininterrotto.

"Al momento la struttura del ponte risulta completa - ha spiegato Tedeschi - mancano alcuni carter laterali e sabato si inizierà il montaggio delle travi della rampa di immissione con la A7 per chi proviene da Bolzaneto, per la fine di maggio anche quella parte della struttura sarà pronta". Sempre secondo il tecnico, "realizzare e ultimare la soletta è un'operazione che richiederà circa 10 giorni".

Il direttore generale della struttura commissariale ha ribadito che l'inaugurazione dovrebbe avvenire, salvo ostacoli, alla fine di luglio. Da quanto emerso durante la commissione, "a metà luglio si prevede invece la fine delle attività di rafforzamento dell'elicoidale", la struttura di connessione tra il ponte e lo svincolo di Genova Sampierdarena, che risale al periodo del vecchio Morandi. Lo ha assicurato, rispondendo alle domande dei consiglieri, Alberto Selleri, responsabile della direzione realizzazione delle nuove opere di Aspi.

Lo ha deciso il giudice per le indagini preliminari Angela Nutini che oggi ha inviato la comunicazione ai 71 indagati, più le due società Aspi e Spea. Il termine per la consegna era stato fissato per il 14 giugno mentre adesso è slittato al 31 luglio. Slittata anche l'udienza che era stata fissata per l'otto giugno: il gip ha rinviato al 14 luglio per la nomina di un nuovo perito. Non è ancora stato stabilito dove verrà celebrata l'udienza visto che è ancora in corso la trattativa per usare gli spazi della Fiera del mare.

Il nuovo rinvio è arrivato a causa delle limitazioni imposte dal Dpcm sull'emergenza Coronavirus con la conseguente impossibilità per il collegio peritale, composto da tre ingegneri, di riunirsi per stilare la relazione. Impossibile anche continuare con gli incontri e i sopralluoghi con i consulenti della procura e degli indagati. 

La scelta di una nuova sede servirebbe a non dover rimandare l'incidente probatorio a cui potrebbero partecipare centinaia di persone: sono 74 gli indagati per il disastro del Morandi, dunque il numero dei presenti è di centinaia. Nessuno spazio all'interno del tribunale genovese può, a oggi, contenerli rispettando le regole imposte dal distanziamento fisico del momento.

L'incidente probatorio, dopo vari rinvii, è previsto per il prossimo 14 giugno. Sarà comunque un protocollo a decidere le modalità di svolgimento dell'attività giudiziale da qui a luglio, i cui contenuti non sono ancora stati diramati.

L'obiettivo dei due artisti è quello di poter cantare 'Genova' il giorno dell'inaugurazione del nuovo viadotto. Il brano è uscito in questi giorni ed è una dolce melodia. Una canzone che racconta come Genova si è rimboccata le maniche mai piangendosi addosso. "Genova ce l'ha fatta. E la storia di Genova è un esempio per tutti, una volta di più", dice Giacobbe..
"Aldo mi chiamò per coinvolgermi in questo progetto. Aveva in mente una canzone che abbiamo poi elaborato insieme. Lui mi ha sempre detto che da genovese doc la potevo cantare solo io perché rappresento lo spirito della città". "Genova, lo sai, non ti lascio più. Nelle tue pietre c'è tutta la storia degli uomini. Sei un aquilone ancorato alle nuvole", è una strofa della canzone.

Sandro Giacobbe aveva già realizzato "Solo un bacio" brano ispirato dalla tragedia del Morandi e che è servito a raccogliere oltre 22mila euro donati a cinque famiglie colpite dalla tragedia del Morandi. "Questo dramma - dice Giacobbe - ha dimostrato il grande temperamento e la voglia di riscatto tipica dei genovesi".

Ecco le parole di Bucci nel corso della cerimonia ufficiale: "Oggi questo nastro di acciaio riunisce finalmente la parte di ponente con la parte di levante. C'era un altro nastro che purtroppo il 14 agosto 2018 è venuto giù. Dedichiamo questa giornata e le prossime che verranno alle 43 vittime. Avremo sempre un posto, vicino alla pila 9 caduta, per loro, dove ci sarà un memoriale a loro dedicato. Grazie a tutti voi, avete lavorato duramente fermandovi solo il giorno di Natale".

Il "modello Genova" - "Abbiamo dimostrato a tutti che le cose belle si possono fare nei modi e tempi giusti. Un esempio per la città di Genova, nella storia abbiamo avuto tante difficoltà ma le abbiamo superate tirandoci su le maniche. Questo è un messaggio per Genova e per tutta l'Italia".

"Il ponte non è finito ma oggi è una giornata in cui celebriamo il ricongiungimento delle due parti della valle".

Rivolto ai lavoratori: "So che alla fine dei lavori non ve ne andrete. Al di là di quella collina c'è un cantiere, un cantiere che fa navi, che sta costruendo un bacino ancora più grande. Da quell'altra parte c'è il Terzo Valico, altre infrastrutture per Genova. Siamo tutti ancorati al territorio e a questa città".

Alle ore 11,59 del 28 aprile suona la sirena del cantiere del nuovo ponte, a chiusura della cerimonia di varo dell'ultimo impalcato.  

A chiudere le dichiarazioni delle autorità è il presidente del Consiglio dei Ministri Giuseppe Conte: "Siamo consapevoli che questa ferita non potrà essere completamente riemarginata. Non dimentichiamo il dolore di questa città e siamo consapevoli che i giudizi di responsabilità non si sono ancora completati e devono completarsi". 
"C'è un progetto reale che giunge a completamento. Qualcuno ha parlato di miracolo. C'è il lavoro di tanti qui, questo progetto si compie oggi in estrema rapidità perché l'autorità pubblica ha fatto il suo dovere, ci sono stati i progettisti, vorrei ricordare Renzo Piano, che ha disegnato il ponte gratuitamente. Chi aveva possibilità di partecipare al progetto lo ha fatto. Dobbiamo ringraziare tutti, ciascuno ha fatto il proprio compito". 
"Questo è un cantiere simbolo per l'Italia intera. Dell'Italia che sa rialzarsi, che si rimbocca le maniche, che non si lascia abbattere, non si lascia sopraffare neppure da una tragedia così dolorosa, che mette insieme le proprie competenze, spirito di sacrificio, senso di dovere e responsabilità. Ciascuno fa la propria parte e porta a casa un risultato straordinario. Quelle immagini hanno fatto il giro del mondo, quel crollo fu impressionante. Ora a fare il giro del mondo saranno le immagini della tecnologia, della maestria, della creatività e abnegazione italiana. Genova ci offre un modello per l'Italia intera. Questa suturazione della ferita che abbiamo qui sopra di noi giunge uin un momento di particolare emergenza. Oggi non può essere giorno di festa perché origina dalla tragedia. Oggi però dalla città della lanterna si irradia una nuova luce sull'Italia intera". 
"Genova ci insegna che il più grande atto d'amore che noi dobbiamo a noi stessi e all'Italia intera è nel ripartire insieme, nell'impegnarci e prenderci per mano, farci forza l'un l'altro, mostrarci solidarietà ma soprattutto sul presupposto che ciascuno faccia quello che sa che deve fare. Se lavororemo in questo modo avremo coraggio e determinazione, avremo una direzione da inseguire, non ci fermeremo ad additare nemici ma avremo affetti da proteggere e sostenere. Questa comunità ha saputo riprendere il cammino e dopo il buio può riprendere la luce. Una luce che dà speranza all'Italia intera". 

Giuseppe Conte, presidente del Consiglio dei Ministri: "Siamo consapevoli che questa ferita non potrà essere completamente riemarginata. Non dimentichiamo il dolore di questa città e siamo consapevoli che i giudizi di responsabilità non si sono ancora completati e devono completarsi". 
"C'è un progetto reale che giunge a completamento. Qualcuno ha parlato di miracolo. C'è il lavoro di tanti qui, questo progetto si compie oggi in estrema rapidità perché l'autorità pubblica ha fatto il suo dovere, ci sono stati i progettisti, vorrei ricordare Renzo Piano, che ha disegnato il ponte gratuitamente. Chi aveva possibilità di partecipare al progetto lo ha fatto. Dobbiamo ringraziare tutti, ciascuno ha fatto il proprio compito". 
"Questo è un cantiere simbolo per l'Italia intera. Dell'Italia che sa rialzarsi, che si rimbocca le maniche, che non si lascia abbattere, non si lascia sopraffare neppure da una tragedia così dolorosa, che mette insieme le proprie competenze, spirito di sacrificio, senso di dovere e responsabilità. Ciascuno fa la propria parte e porta a casa un risultato straordinario. Quelle immagini hanno fatto il giro del mondo, quel crollo fu impressionante. Ora a fare il giro del mondo saranno le immagini della tecnologia, della maestria, della creatività e abnegazione italiana. Genova ci offre un modello per l'Italia intera. Questa suturazione della ferita che abbiamo qui sopra di noi giunge uin un momento di particolare emergenza. Oggi non può essere giorno di festa perché origina dalla tragedia. Oggi però dalla città della lanterna si irradia una nuova luce sull'Italia intera". 
"Genova ci insegna che il più grande atto d'amore che noi dobbiamo a noi stessi e all'Italia intera è nel ripartire insieme, nell'impegnarci e prenderci per mano, farci forza l'un l'altro, mostrarci solidarietà ma soprattutto sul presupposto che ciascuno faccia quello che sa che deve fare. Se lavororemo in questo modo avremo coraggio e determinazione, avremo una direzione da inseguire, non ci fermeremo ad additare nemici ma avremo affetti da proteggere e sostenere. Questa comunità ha saputo riprendere il cammino e dopo il buio può riprendere la luce. Una luce che dà speranza all'Italia intera". 

Paola De Micheli, ministro Trasporti: "Abbiamo pronto un piano per la Liguria" - "Voglio ringraziare voi perché una delle cose più impegnative è quella di aver affrontato il tentativo di tenere aperti i cantieri nel nostro Paese nel momento in cui covid cambiava la nostra vita". "Il primo dovere per noi è garantire la sicurezza. Il nsotro dovere sarà quello di impedire che accadano ancora queste cose con il pensiero sempre rivolto a quelle 43 persone che non ci sono più".  "Servono una serie di misure per il rammendo delle nostre infrastrutture. Serve un grande piano - che presenteremo - e che ha un pezzo importante per questa Liguria, che è un piano sul dissesto e sulle infrastrutture". 

Giuseppe Bono, Fincantieri: "Abbiamo capacità di far lavorare tanta gente, di motivarla, di farla venire a lavorare qui in un momento in cui forse avrebbe prefertito restare a casa senza prendere infezioni o contagi". "Come Fincantieri staremo a fianco del governo che vuoel ripartire con progetti innovativi.  Individuiamo direttrici e nuovi settori su cui puntare, capitalizzando le tecnologie. Questo è quello che dobbiamo fare per i nostri figli". 

Salini a Conte: "Le chiedo in ginocchio per il nostro Paese sogno un "piano Conte" da cui far ripartire il Paese" - Pietro Salini di Salini Impregilo: "Mi ricordo quel giorno di agosto, la verità di quel ponte che viene giù, una ferita terribile per il Paese. Mi ricordo quel giorno perché pensavo come è possibile che con la nostra sapienza e capacità di fare succedano cose del genere? C'è stato un problema, non abbiamo mantenuto quelle infrastrutture, le cose che ci arrivano dai nostri nonni. Siamo romani, siamo quelli che hanno attraversato il mondo con le loro infrastrutture eppure c'è un momento in cui ci siamo dimenticati che queste cose non sono eterne". "Il calcestruzzo dura 50 anni, lo abbiamo imparato adesso sulle nostre spese. Abbiamo tutte le nostre infrastrutture che sono fatte in calcestruzzo". "Voglio stringere idealmente le mani a tutti, siete quelli che hanno risarcito questa città. Siete persone straordinarie, vi vorrei abbracciare. Con queste mani abbiamo costruito, i costruttori sono persone semplici". "Signor presidente c'è tanta gente che vuole lavorare. Vorrei che il ponte fosse un messaggio e che da qui partisse un grande piano per il Paese, che desse lavoro a milioni di persone oggi atterrite dentro le loro case che non sanno cosa accadrà del loro futuro".

"Spero ci sia una piccola minima consolazione per quelle morti e per i parenti delle vittime, spero che questo possa in minima parte rincuorare la loro mancanza. Uno Stato c'è e sa mantenere le sue promesse. Questo è il simbolo dell'Italia che ce la fa a ripartire" commenta il governatore regionale Giovanni Toti, che ha preso la parola dopo Marco Bucci. 

Ore 11.23 - Ha inizio la cerimonia con le parole del sindaco e commissario alla ricostruzione Marco Bucci. "Oggi questo nastro di acciaio riunisce finalmente la parte di ponente con la parte di levante. C'era un altro nastro che purtroppo il 14 agosto 2018 è venuto giù. Dedichiamo questa giornata e le prossime che verranno alle 43 vittime. Avremo sempre un posto, vicino alla pila 9 caduta, per loro, dove ci sarà un memoriale a loro dedicato. Grazie a tutti voi, avete lavorato duramente fermandovi solo il giorno di Natale. Abbiamo dimostrato a tutti che le cose belle si possono fare nei modi e tempi giusti. Un esempio per la città di Genova, nella storia abbiamo avuto tante difficoltà ma le abbiamo superate tirandoci su le maniche. Questo è un messaggio per Genova e per tutta l'Italia. "Il ponte non è finito ma oggi è una giornata in cui celebriamo il ricongiungimento delle due parti della valle". Rivolto ai lavoratori: "So che alla fine dei lavori non ve ne andrete. Al di là di quella collina c'è un cantiere, un cantiere che fa navi, che sta costruendo un bacino ancora più grande. Da quell'altra parte c'è il Terzo Valico, altre infrastrutture per Genova. Siamo tutti ancorati al territorio e a questa città".

Ore 11.00 - Il presidente del Consiglio Giuseppe Conte e la ministra delle infrastrutture e dei trasporti Paola De Micheli sono arrivati al cantiere del nuovo viadotto di Genova per il varo dell'ultima campata che completa il ponte. Il premier e la ministra hanno salutato il sindaco Bucci e il governatore Toti con un tocco di gomito. Le cerimonie di varo dureranno trenta minuti circa.

Ore 10.30 - In diretta sotto al nuovo ponte è tutto pronto per la cerimonia di varo della diciannovesima campata del viadotto che completa la struttura in acciaio: attesi oltre al sindaco e Commissario per la ricostruzione Marco Bucci e al governatore regionale Giovanni Toti, il premier Giuseppe Conte e la ministra ai trasporti Paola De Micheli. Insieme a loro, il prefetto di Genova Carmen Perrotta, l'amministratore delegato di Fincantieri Giuseppe Bono, l'AD di Salini Impregilo Pietro Salini, il presidente di PerGenova Alberto Maestrini.

Parla il sindaco Bucci, intercettato dalla postazione riservata alla stampa subito prima dell'ingresso nell'area "blindata", dove telecamere e giornalisti oggi non sono ammessi: "Il modello Genova è un modello che viene utilizzato dalle aziende private da tempo. Si tratta solo di ammazzare la burocrazia". Un nome per il ponte? "Lo chiamerei San Giorgio", si lascia scappare il sindaco alle telecamere di Telenord. 

L'ultima campata attesa in quota è la "P11P12", lunga 44 metri, è la diciannovesima della serie e si posizionerà, come dice il suo nome, tra il pilone 11 e il pilone 12 del nuovo ponte Polcevera; per il suo varo, ovvero l'innalzamento e il posizionamento in quota, saranno necessarie da 8 a 10 ore. 

Ci sarà la bandiera di San Giorgio, vessillo di Genova, sull'ultima campata del nuovo viadotto. Alla fine del varo, con l'incastro dell'impalcato tra le pile 11 e 12 e il probabile taglio di un piccolo pezzo d'acciaio che porterà la lunghezza della campata a 44 metri, ci sarà probabilmente il ministro per le infrastrutture Paola De Micheli. "Domani sarò lì per testimoniare un'Italia che durante il lockdown abbiamo deciso che dovesse comunque andare avanti dentro sistemi di sicurezza molto radicali" ha detto la ministra. "Quello è l'esempio di come, in questo tempo così faticoso, nonostante le critiche, però noi abbiamo deciso", ha aggiunto. Anche il premier Giuseppe Conte, a quanto si apprende, dovrebbe fare tappa a Genova dopo che, in serata, è atteso a Milano, Bergamo e Brescia.

Quando l'ultima campata del nuovo ponte di Genova verrà incastrata tra le pile completando di fatto l'intero tracciato in acciaio previsto dal progetto di Renzo Piano la sirena del cantiere suonerà 'avvisando' le navi in porto e in rada che la parte a est e la parte a ovest della città di Genova sono finalmente riunite. A quel punto anche le sirene delle navi saluteranno il nuovo Ponte.

"Domani è un momento importante, ma non può essere una festa perché non bisogna mai dimenticare da cosa nasce. Da una terribile tragedia". Lo ha detto l'architetto Renzo Piano all'ANSA nel giorno dell'inizio del varo dell'ultimo impalcato del Ponte, da lui disegnato. "Soddisfatto? No, diciamo che questa opera è consolante. E' consolante vedere che siamo riusciti a costruirla". Piano non ci sarà domani: "Sono prigioniero a Parigi, dove vivo la quarantena, e da due mesi non vedo il ponte".

Il sindaco di Genova e commissario Marco Bucci ha ribadito che al momento si conta di inaugurare il nuovo viadotto per la fine di giugno. Egle Possetti ha garantito che il comitato continuerà a collaborare per la realizzazione del parco: "Non era scontato che noi fossimo interpellati nell'ambito di questo progetto di rigenerazione urbana e per noi è stato molto importante - afferma - per noi questo è un luogo sacro, è dove hanno esalato l'ultimo respiro i nostri cari, ci teniamo che questo spazio possa portare al suo interno non solo il loro ricordo ma anche qualche sensazione, qualche immagine, che possa far pensare che siano ancora presenti fra noi".

Il memoriale delle vittime di ponte Morandi sarà ricavato dal capannone che in questi mesi è stato utilizzato per stoccare i reperti del viadotto per l'inchiesta. Un'idea condivisa dai familiari dei 43 morti della tragedia del 14 agosto 2018, dal Comune di Genova e dai progettisti dello studio di Stefano Boeri. Il progetto di fattibilità tecnico-economica è stato presentato in videoconferenza.

"Il memoriale non è solo un modo per ricordare le 43 vittime, non è solo un monito per non dimenticare e non rifare gli errori del passato - ha aggiunto il sindaco Bucci - ma anche un modo per pensare a quello che sarà il futuro e ricordare che ci sono infrastrutture necessarie". Per l'architetto Boeri "il colloquio a più riprese con i familiari è stato fondamentale".

"Abbiamo provato ad attuare la loro richiesta - prosegue - ovvero che il memoriale avesse sia una dimensione pubblica, di dimensione collettiva della tragedia, sia una dimensione privata, uno spazio dedicato solo a loro, ma c'è anche una terza dimensione a cui abbiamo guardato con grande attenzione, legata alla natura, simbolo di speranza e di rigenerazione ed una serra della biodiversità".

Nel capannone sotto quello che un tempo era il pilone 9, oltre 7000 metri quadri, tra i blocchi di calcestruzzo, ci saranno un percorso che con pannelli e video racconterà la storia dell'opera e del disastro e poi uno spazio soprelevato riservato esclusivamente ai familiari. Oltre alla serra, leggermente a sud, in un'altra parte dell'ex capannone, sarà realizzata una ludoteca. 

Mancano ancora pochi, anzi pochissimi metri per completare il nuovo ponte per Genova. Nella notte infatti un ulteriore passaggio è stato compiuto per arrivare a quella data - per il sindaco Bucci il 26 di aprile - in cui tutti gli impalcati saranno al loro posto.

Iniziato poco prima delle 20.00 di ieri sera, si è concluso questa notte, intorno alle 01.15 il varo della penultima campata del nuovo Viadotto Polcevera. Il Ponte supera così i 1000 metri sui 1067 totali. 

La campata P2P3, 44 metri per un peso di circa 940 tonnellate, è stata varata con i carter laterali. L’impalcato è stato sollevato con il sistema degli strand jack installati sulle pile. 

Ha proseguito il sindaco: "Spero che il 15 aprile come previsto potremo avere tutti gli impalcati in quota, per poi procedere con la gettata e con l'asfaltatura".

Questa settimana al cantiere si procederà con due vari, quello di una parte di spalla e quello di una campata, tra le pile 12 e 13. Per questo motivo, secondo quanto detto da Bucci, ci saranno due giorni, sabato e domenica, in cui probabilmente la zona della Valpolcevera sarà collegata al resto della città solo con una delle quattro strade a disposizione perché le altre saranno interrotte a causa di lavorazioni del cantiere. La viabilità sarà tutta concentrata su via 30 Giugno.

"Ma la cosa non dovrebbe costituire un grosso problema perché il traffico è molto ridotto, nel weekend scorso avevamo per strada il 70% in meno dei cittadini", ha commentato il sindaco e commissario per la ricostruzione del viadotto Polcevera, che  ha anche ribadito quanto già comunicato ieri: dopo il primo caso di Covid-19 nel cantiere del ponte, è invece risultato negativo al tampone un secondo operaio con sintomi febbrili

Rivolgendosi a coloro che lavorano per la realizzazione della struttura, Piano ha ribadito: "Grazie. Un grande grazie per quello che state facendo”.

E ancora: “Fin dall'inizio ho avuto l'idea che chi sa fare navi sa fare tutto. E allora è venuta fuori l'idea di un ponte come una chiglia di nave come un grande vascello bianco che attraversa la vallata. Siete stati straordinari in quello che avete fatto e siete ancora più straordinari oggi a metterci tutta questa energia e questa generosità. Voi siete un po' come i medici oggi. Loro con abnegazione, con forza e con coraggio lavorano negli ospedali e voi lavorate su questo cantiere che non si può fermare. Lavorate in sicurezza - chiede Piano -, siate prudenti.Avete tutta la mia gratitudine. Grazie"

Così come la precedente maxi-campata, anche questa, per mole e posizione, ha richiesto il coordinamento di attività complesse, che sono state realizzate dai tecnici e dai saldatori di Fincantieri Infrastructure, che hanno adottato ulteriori misure di sicurezza per far fronte alla grave emergenza sanitaria che condiziona il Paese. "In linea con le azioni specifiche messe in campo - si legge in una nota di Fincantieri - in relazione all'emergenza Covid-19 è stata stipulata una assicurazione sanitaria integrativa ad hoc per tutti i dipendenti e sono stati chiusi gli stabilimenti, con l'impegno di riprendere le attività solo quando sarà possibile garantirne lo svolgimento nella piena sicurezza dei lavoratori".

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Soddisfazione anche da parte di Rina, project manager e coordinatore della sicurezza nel cantiere del ponte di Genova, per il buon esito dell'operazione di sollevamento della terza campata da 100 metri del viadotto, avvenuto tra sabato e domenica. "Lo sforzo congiunto di tutti gli attori ha permesso all'operazione di concludersi con successo - afferma Roberto Carpaneto, ceo di Rina Consulting - questa volta sono state coinvolte anche le istituzioni legate alla gestione del traffico ferroviario, la sua interruzione è stata pianificata insieme a Rfi, con attenzione e in un tempo molto inferiore allo standard, per consentire al cantiere di proseguire con efficienza". I lavori per il ripristino delle linee ferroviarie sono già iniziati e dovrebbero concludersi entro domenica 27 marzo. "Questo risultato è, oggi, ancor più importante a causa del momento di emergenza globale che stiamo vivendo e che incide su tutti gli aspetti della vita privata delle persone e della produttività del Paese", continua Carpaneto.

Anche il nuovo ponte di Genova in costruzione ieri sera si è illuminato con il tricolore come segno di unità e fiducia durante l'emergenza coronavirus. Tre fasci di luce lunghi un chilometro con i colori della bandiera italiana hanno simbolicamente unito i due apici di autostrada rimasti isolati dal crollo del ponte. 

E oggi il sindaco di Genova Marco Bucci annuncia una nuova iniziativa, oltre al fascio tricolore in tutta la città risuoneranno le note dell'inno di Mameli: "Quelle che in molti hanno visto questa notte erano solo le prove di un progetto più ambizioso: nelle prossime sere, a partire da oggi alle 19.30 circa, un fascio luminoso tricolore si accenderà sopra il nuovo ponte di Genova. La bandiera d'Italia, ottenuta grazie a scie di luce posizionate a circa 10 metri di altezza sull'asse dell'impalcato, si collegherà virtualmente al suono dell’inno nazionale riprodotto in tutta la città, grazie a una installazione pensata per rendere omaggio all'Italia che resiste".

Ieri, inoltre, sulla facciata della Regione è apparso un immenso tricolore: https://www.instagram.com/p/B9972aaINln/

Nella sua appassionata tournée avviata nel 1828 e protratta fino al 1834 ha tenuto centinaia di concerti in Austria, Germania, Polonia, Paesi Bassi, Francia, Inghilterra, Scozia, Irlanda, ovunque suscitando entusiasmo, tanto da diventare un mito. Anche in tempi recenti si è avuto modo di constatare che Paganini (e il Cannone) rappresenta un eccellente biglietto da visita di Genova nel mondo. La trasferta del Cannone negli Stati Uniti, la recente organizzazione di un Festival Paganini a Pechino dimostrano come il nome del violinista sia ben conosciuto e amato a livello internazionale.

Il termine per la consegna della perizia sarebbe scaduto sabato, ma viste le limitazioni imposte dal Dpcm sull'emergenza coronavirus sarebbe stato impossibile per il collegio peritale, composto da tre ingegneri, riunirsi per stilare la relazione. Impossibile anche continuare con gli incontri e i sopralluoghi con i consulenti della procura e degli indagati.

Al collegio dei periti, inoltre, si aggiungerà un nuovo esperto. Si tratta del professore Stefano Tubaro, docente del dipartimento di Elettronica, informazione e bioingegneria del Politecnico di Milano, che dovrà analizzare le immagini del momento del crollo. Per la formalizzazione della nomina verrà utilizzata l'udienza del 22 aprile a meno che ulteriori esigenze per fronteggiare l'espandersi del virus non lo consentano. Nei giorni scorsi, infatti, sono state sospese tutte le udienze non urgenti e non prorogabili fino al tre aprile, quando l'attività nei tribunali dovrebbe tornare normale.

Visto che la campata dovrà essere sollevata nella posizione esatta in cui si trova in area di cantiere - spiegano dalla struttura commissariale - prima di iniziare il varo dovrà essere trasferita con l'utilizzo di carrelli telecomandati verso l'alveo del torrente. La campata sarà traslata verso levante nell'alveo finché - all'interno dell'alveo stesso - verrà presa caricata su un altro gruppo di carrelli che la collocheranno prima verso est e poi verso nord. Una volta nella giusta posizione l'impalcato sarà agganciato dagli strand jack installati sui conci di testa delle due pile (quello sulla pila 9 è già montato, quello sulla pila 10 sarà varato domenica).

Il ponte cresce e la zona intorno lentamente recuperà un po' di normalità. Domani mattina, sabato 29 febbraio, via Fillak - all'altezza del cantiere per la ricostruzione del viadotto Polcevera - sarà riportata alle dimensioni precedenti al varo della pila 13/14. Si inizierà con lo spostamento dei new jersey (lato pila 13), per procedere poi a fresatura e riasfaltatura. Successivamente (verso le ore 14.00) interverrà la squadra della Segnaletica di Aster per la tracciatura della nuova segnaletica orizzontale. I movieri delle aziende coinvolte, nel corso delle operazioni - come da accordi con Polizia Locale - istituiranno il senso unico alternato sulla via secondo le esigenze legate ai lavori in corso.

"Parliamo poi del porto di Genova - aggiunge Toninelli - Nel 2019 l'economia del porto di Genova è cresciuta, sempre grazie a quello che noi abbiamo fatto. La mia esultanza col pungo alzato all'approvazione del decreto è stata per questo motivo: per la soddisfazione di un cittadino-ministro che gioisce, invece hanno fatto passare la notizia del braccio alzato rispetto ai contenuti del decreto. Forse perché la stampa era abituata ai politici tutti perfettini, in giacca e cravatta, silenziosi che non fanno niente e non hanno motivo di esultare. E' questa la differenza fra un cittadino-ministro e i politici stile Prodi, Renzi, Berlusconi e adesso Salvini che non gioiscono perché in realtà non fanno niente di bello per i cittadini".

"Questa cosa straordinaria è stata fatta dal M5S che ha lavorato giorno e notte - conclude - Io le leggi le ho scritte insieme ai miei collaboratori, andavo nelle tende degli sfollati e incontravo i genovesi, andando in strada in mezzo alle persone che soffrivano. Questa è la differenza fra i politici perfetti che non fanno nulla e i politici, magari imperfetti, ma che lavorano per voi, per risolvere i vostri problemi reali".

La Direzione di Tronco di Genova di Aspi ha effettuato il sopralluogo "richiesto dalla società all'Ufficio ispettivo territoriale del Mit sull'Elicoidale e sulle altre opere che fungeranno da interconnessione tra il nuovo viadotto sul Polcevera e l'autostrada A7" (tra cui i viadotti "6 luci" e "16 luci"). "Nell'ispezione sono state valutate le condizioni attuali delle infrastrutture (ora chiuse al traffico) su cui la Direzione di Tronco aveva avviato da diversi mesi una attività per analizzare e risolvere tutte le esigenze manutentive o di adeguamento alle vigenti normative prima dell'apertura del nuovo viadotto", sostiene Aspi. "Il successivo incontro, tutt'ora in corso presso gli uffici della Direzione di Tronco con l'analisi della documentazione progettuale già disponibile, permetterà di confermare l'ultimazione di tutte le attività con anticipo rispetto ai tempi previsti per l'apertura del nuovo ponte, pur con alcune integrazioni e miglioramenti dei progetti in fase di ultimazione che saranno prontamente recepite".

Appena verificata la segnalazione, spiega la struttura commissariale, il sub-contratto con la ditta "è stato immediatamente risolto". L'azienda, riferisce il Commissario, "non ha mai avuto accesso al cantiere". "Quanto accaduto mette in luce l' utilità e l'efficienza degli attenti controlli svolti, puntualmente eseguiti nei confronti di tutte le aziende che orbitano attorno al cantiere di ricostruzione del Viadotto Polcevera" dice la struttura. A quanto si apprende l'azienda interdetta è una azienda di trasporti di nome Nemesis con sede a Motta San Giovanni (Reggio Calabria). Una prima interdittiva antimafia per una azienda che lavora al ponte sul Polcevera era stata presa a maggio 2019 con un provvedimento del prefetto notificato dalla Dia alla Tecnodem di Napoli. L'azienda, ritenuta permeabile alla mafia, si occupa di demolizione di materiale ferroso. A febbraio 2019 era stata inserita tra le ditte subappaltatrici per la demolizione e la bonifica di impianti tecnologici per 100 mila euro.

"Continuiamo con il progetto - ha detto il sindaco - dobbiamo fare in modo che a metà marzo sia tutto pronto. Sarà un mese di attività continue, giorno e notte. Sarà un mese duro ma decisivo. Se passiamo questo mese il 16 e il 17 marzo saranno le due date chiave in cui dovremo alzare l'ultima campata da 100 metri."

"Un carrello porterà l'impalcato lungo 100 metri sopra al torrente Polcevera spingendolo verso l'altra parte, dove un altro carrello permetterà di prendere tutto l'impalcato, che verrà posizionato vicino alle due pile e salirà con gli strand jack" ha dichiarato a margine del sopralluogo alla Marinella. "Domattina una gru alzerà un altro impalcato senza i carter perché alla struttura sarà applicato il carter speciale che unirà il ponte con la A7 - ha aggiunto Bucci - Sarà un mese di attività continue, un mese duro per la ricostruzione del ponte, il 16-17 marzo saranno due date chiave in cui dovremo alzare l'ultima campata da 100 metri".

A un anno e mezzo esatto dalla tragedia del ponte Morandi i familiari delle 43 vittime, con alcuni comitati si sono ritrovati davanti alla stazione di servizio del casello di Genova Ovest per un volantinaggio e un presidio

"Vogliamo giustizia e risposte - afferma Giuseppe Altadonna, padre di Luigi Vittima del Ponte - e dopo 18 mesi abbiamo bisogna di chiarezza"

Alle 11.36, ora del crollo del ponte, è scattato un momento di raccoglimento: mentre veniva bloccata l'uscita da Genova ovest i parenti delle vittime e i sopravvissuti hanno sollevato 43 rose bianche (una per ogni vita persa nella tragedia). In segno di rispetto tutti gli automobilisti in coda hanno suonato i clacson.

Poi il presidio si è sciolto. I manifestanti a quel punto si sono diretti in mezzo alle auto verso la sede della direzione primo tronco di Autostrade per l'Italia e hanno lasciato i fiori all'ingresso dell' edificio, dove li attendevano alcuni dipendenti. Alcune rose sono stati infilate anche nei fiocchi neri che Aspi aveva affisso sul portone. Infine è scattato un applauso, anche chi indossava la divisa di Autostrade ha battuto le mani insieme ai familiari delle vittime e ai comitati.

Il management e il personale – si legge in una nota di Aspi –all’ora del tragico crollo del Morandi si sono riuniti in raccoglimento nell’area antistante l’ingresso principale della palazzina degli uffici di direzione, le cui insegne sono state listate a lutto. Stamane tutti gli ingressi della direzione sono stati lasciati aperti in occasione della commemorazione organizzata dai famigliari delle vittime”.

Non significa pace fatta. Ancora questa mattina i parenti delle vittimi e i comitati hanno detto che si prenderanno del tempo per valutare di accettare o meno la proposta di un incontro da parte dell’ad di Autostrade Tomasi.

Si è trattata del primo 'varo' in cantiere di una delle tre maxi travi previste da 100 metri. Ora è montata e visibile metà del ponte, 500 sui 1.067 metri previsti, già consecutivi 350 sul lato di ponente.

Le operazioni di varo della maxi campataerano iniziate nel tardo pomeriggio di ieri, intorno alle 18.40, con il sollevamento da terra. Poi, nella notte, si era deciso di sospendere tutto per riprendere alle prime luci dell'alba. Il sollevamento infatti è ripreso stamani, grazie al lavoro degli strand jack, i martinetti idraulici che avevamno già visto all'opera durante le fasi della demolizione del vecchio ponte Morandi.

Molti i curiosi che hanno assistito al varo dalle alture della Valpolcevera, come la collina di Coronata, e dal grande parcheggio dell'Ikea.

Nessun problema sul fronte viabilità, con la vicina via 30 giugno regolarmente aperta al traffico.

"La delicata operazione - spiegano dalla struttura commissariale - è la prima del suo genere nel cantiere di ricostruzione, sarà eseguita prima di tutto nel pieno e completo rispetto della sicurezza. Le tempistiche di salita e le modalità saranno decise e valutate nel corso dell'operazione dagli addetti alla stessa che, durante la notte, decideranno come procedere".

Ad assistere all'inizio dell'operazione ci sono il sindaco Marco Bucci, il governatore Giovanni Toti e Giuseppe Bono, l'amministratore delegato di Fincantieri, azienda che con Salini Impregilo ha costituito PerGenova, la società che sta ricostruendo il viadotto. Con loro anche Alberto Maestrini, presidente di Pergenova.

La richiesta è quella di sicurezza e giustizia - spiega il presidente Luca Ternavasio - Le autostrade sono insicure e fuori norma, viadotti e gallerie sono fatiscenti, ci vogliono risposte concrete e garanzie».

Il comitato si sta attivando su diversi fronti, dalla creazione di un proprio team di ingegneri che stanno cominciando in autonomia a ispezionare i viadotti al collegamento con alcuni studi legali “con cui stiamo valutando le strade da intraprendere per chiedere i danni”. Esclusa la class action, “impraticabile di fatto per la nostra situazione e con il nostro ordinamento giuridico” le altre possibilità riguardano la richiesta di danni penali e civili attraverso diversi strumenti. Rispetto alla revoca della concessione il comitato ha una linea chiara: “E’ ovvio che non vogliamo più come cittadini avere a che fare con questi concessionari – spiega Ternavasio – ma prima vogliamo capire i diversi scenari, dal chi gestirà le autostrade a chi farà la manutenzione. Prima devono pagare e poi vedremo come revocare questa concessione”.

In piazza ci sarà anche il comitato dei parenti delle vittime di ponte Morandi, come spiega Giuseppe Matti Altadonna, padre di Luigi. Per questo una delegazione del comitato autostrade chiare parteciperà il 14 febbraio al volantinaggio organizzato dai parenti delle vittime nell’autogrill di Genova Ovest.

Questo l'esito dei rilievi topografici effettuati dai tecnici di PerGenova dopo le prove di carico di ieri. L'impalcato, già completo dei 14 carter laterali e di alcune lastre di calcestruzzo chiamate 'predalles' pesa quasi 2 mila tonnellate. Anche le velette laterali di completamento sono già state assemblate a terra. La campata sarà sollevata a circa 40 metri dagli strandjack che permettono, in condizioni atmosferiche favorevoli, di garantire una salita pari a circa 5 metri all'ora.

In particolare si tratta di:

- Trasporto di n°3 conci da “Banchina Ansaldo” a cantiere di Levante con partenza alle ore 22:00 di Lunedì 10/02/2020

- Trasporto di n°3 conci da “Banchina Ansaldo” a cantiere di Levante con partenza alle ore 22:00 di Martedì 11/02/2020

- Trasporto di n°3 conci  da “Banchina Ansaldo” a cantiere di Levante con partenza alle ore 22:00 di Mercoledì 12/02/2020

- Trasporto di n°3 conci  da “Banchina Ansaldo” a cantiere di Levante con partenza alle ore 22:00 di Giovedì 13/02/2020

-  Trasporto di n°3 conci  da “Banchina Ansaldo” a cantiere di Levante con partenza alle ore 22:00 di Venerdì 14/02/2020

- Trasporto di n°4 conci da “Stabilimento Fincantieri Sestri Ponente” a cantiere di Levante con partenza alle ore 22:00 di Sabato 15/02/2020

Il percorso seguito dai conci diretti al cantiere di Levante sarà: Via della Superba, via Tea Benedetti, Ponte Pieragostini, via Pieragostini, via Avio, Piazza Vittorio Veneto, Piazza Montano, via Paolo Reti, via Fillak.

Si rende per tanto necessaria l'istituzione del divieto di sosta su via Reti e via Fillak secondo le seguenti modalità:

- dalle ore 19.00 di lunedì 10 febbraio fino alla mattina dell' 11 febbraio

- dalle ore 19.00 di martedì 11 febbraio fino alla mattina del 12 febbraio

- dalle ore 19.00 di mercoledì 12 febbraio fino alla mattina del 13 febbraio

- dalle ore 19.00 di giovedì 13 febbraio fino alla mattina del 14 febbraio

- dalle ore 19.00 di venerdì 14 febbraio fino alla mattina del 15 febbraio

Appositi cartelli di divieto di sosta sono stati affissi lungo le vie interessate.

La viabilità sarà interdetta al passaggio dei convogli dal personale di Polizia Locale.

Il trasporto di sabato 15 febbraio

Per quanto riguarda il trasporto di sabato il percorso seguito dai conci sarà: stabilimento Fincantieri Sestri Ponente, Via Soliman, Via Puccini, Via Albareto, Via Siffredi, Sottopasso, Via Guido Rossa, Lungomare Canepa, Elicoidale, Via Albertazzi, Via di Francia, Rotonda di Via Milano, Via Cantore, Piazza Montano, Via Reti, Via Fillak.

Sarà isituito il divieto di divieto di sosta  su via di Francia dalle ore 19.00 di sabato 15 febbraio fino alla mattina del 16 febbraio.

La viabilità sarà interdetta al passaggio dei convogli dal personale di Polizia Locale.

lla manifestazione in piazza De Ferrari a Genova una cinquantina di persone riunite dal comitato Zona arancione, quello dei commercianti del quartiere colpito dal crollo e oggi vicino al maxi cantiere. Molti manifesti con la scritta #anointeressa, l'hashtag lanciato dal mondo della politica e del web. E poi una foto di gruppo, scattata per l'occasione, per essere inviata a Toscani. "Una foto per ricordare a tutti che la tragedia del ponte Morandi è una ferita ancora aperta - ha detto il governatore ligure - serve verità per quello che è successo e giustizia per quelle 43 vittime e per tutti".

Il varo del primo impalcato da 100 metri, quello tra le pile 8 e 9, sul lato ponente, è fissato per la serata di domani, ma se il vento proseguirà con questa potenza, i tecnici potrebbero decidere di spostare di qualche ora il delicato intervento.

La trave pesa 1200 tonnellate e sarà issata a circa 40 metri d’altezza attraverso l’ausilio degli strand jack che permettono un maggiore controllo rispetto alle gru. L’operazione si preannuncia molto più lunga rispetto a quelle di varo degli impalcati da 50 metri, sono previste almeno 8-10 ore di lavoro.

Rimane comunque confermata l’operazione di varo della spalla ponente, la parte di viadotto che si collega alla collina di Coronata. Questo pomeriggio a partire dalle ore 15 e fino a fine lavorazioni si renderanno, infatti, necessarie alcune chiusure alternate di corso Perrone.

L’interdizione alla circolazione veicolare è dovuta al trasporto a mezzo gru del concio da varare, insieme ad alcune parti del nuovo viadotto Polcevera che saranno portate all’altezza della galleria della A10, sovrastante corso Perrone. In programma altri trasporti eccezionali: 3 conci dalla “Banchina Ansaldo” al cantiere di Levante con partenza alle 22 di lunedì 10 Febbraio, e altri 3 dalle 22 di martedì 11 Febbraio.

Il percorso che svolgeranno i conci diretti al cantiere di Levante sarà: Via della Superba, via Tea Benedetti, Ponte Pieragostini, via Pieragostini, via Avio, Piazza Vittorio Veneto, Piazza Montano, via Paolo Reti, via Fillak.

"Politici e cittadini" si sono "scagliati contro Toscani, comitati che organizzano flash mob contro un personaggio che è salito agli onori della cronaca per una pessima frase, senza dubbio cinica e riprovevole ma della quale è responsabile solo se stesso e non certo del crollo del Morandi e dello stato disastroso e pericoloso di molte delle nostre infrastrutture. Lo hanno capito molto bene i parenti delle vittime che hanno accettato le sue scuse, peraltro non ancora pervenute da parte di Atlantia e Benetton che pure hanno molto di cui rendere conto a loro, agli abitanti di Genova, della Liguria e di molte parti di Italia. Noi come loro non parteciperemo a nessun flash mob inutile e fuorviante, ma saremo al fianco delle famiglie delle vittime del Ponte Morandi in presidio il 14 febbraio e continueremo a chiedere giustizia e riscatto anche per gli abitanti della nostra valle."

Il trasporto è stato organizzato in orario notturno per ridurre al minimo l'impatto sulla viabilità ordinaria. Il passaggio del trasporto eccezionale è avvenuto in circa tre ore. 

Durante il trasporto sulla viabilità ordinaria, il convoglio era scortato da quattro autovetture di assistenza tecnica, sotto la supervisione della Polizia Locale. Il tragitto, quasi completamente rettilineo per un 1 km di lunghezza complessiva, ha previsto il passaggio lungo Corso Perrone, già chiuso al traffico a causa di una frana, e via Evandro Ferri, che è stata chiusa alla viabilità durante il passaggio del trasporto eccezionale. 

La trave rappresenta uno tra gli elementi ancora oggetto di sequestro, pertanto l'intera pianificazione della sua movimentazione è stata concertata con la struttura commissariale, con la procura e con il collegio peritale.

"43 morti innocenti per lui conteranno poco, ma per noi erano tutto". Egle Possetti, presidente del comitato Ricordo vittime Morandi, risponde a Oliviero Toscani. Ogni giorno ci aspettiamo, ormai da quasi 18 mesi qualche nuova pensata, ogni tanto qualcuno usa i nostri morti per mettersi in mostra o per comunicare idiozie - afferma Possetti in una nota - stasera ho sentito registrate delle esternazioni, inopportune e confuse di Toscani, ovviamente a lui potrà non interessare che sia caduto un ponte in Italia nel 2018, potrebbe essere che lui viaggi sempre in elicottero, in effetti passare su un ponte francamente è un po' da 'plebei', purtroppo tanti italiani ci viaggiano ogni giorno e qualche persona sotto quel ponte ci è rimasta per sempre, certamente non per qualche strano fulmine vagante, 43 morti innocenti per lui conteranno poco, ma per noi erano tutto".

Il Comitato dei familiari delle vittime del Ponte Morandi spera "solo che questi ragazzi abbiano sbagliato in buona fede, soprattutto per coloro che hanno speranza nella loro lotta". "Io penso - dice la presidente Possetti riferendosi ancora alla visita del portavoce delle Sardine alla Fabrica di Benetton e Oliviero Toscani - che ci siano molte eccellenze in Italia con cui fare studi e ragionamenti sul futuro, ma li cercherei altrove".

Vergogna. 'Ma a chi interessa che caschi un ponte, smettiamola': le agghiaccianti parole con cui Oliviero Toscani parla del crollo del ponte Morandi e della vicenda della foto con lui, le sardine e il suo datore di lavoro Benetton. Nessuna manifestazione delle sardine contro questo linguaggio ignobile?". Lo scrive su Facebook il presidente di Fratelli d'Italia, Giorgia Meloni.

Anche il sindaco di Genova Marco Bucci attacco Oliviero Toscani per la frase "Ma a chi interessa che caschi un ponte, smettiamola", parlando delle polemiche scatenate dalla fotografia che ritrae Luciano Benetton insieme ai fondatori delle Sardine al centro culturale fondato dai Benetton e Toscani. Bucci ha lanciato un messaggio dalla sua pagina Fb con #anointeressa.

"Toscani si vergogni: cinismo inaccettabile in nome del suo dio denaro. Pronte mozioni Lega per stop patrocini in eventi con sua presenza in Liguria". Lo afferma in una nota il deputato della Lega Edoardo Rixi. "Le parole del fotografo Toscani sono vergognose, cariche di cinismo evidentemente espresso in nome del dio denaro, quello dei suoi mecenati Benetton, in difesa dei quali arriva addirittura a offendere la memoria di 43 vittime del crollo del Morandi e la sofferenza di un'intera comunità, quella di Genova e della Liguria tutta. Olivero Toscani chieda scusa ai familiari delle vittime, di cui ha calpestato il dolore - ha detto ancora Rixi -. La Lega sta presentando mozioni in Liguria, in Comune a Genova e in tutti i Comuni liguri perché venga negato il patrocinio agli eventi che prevedano la presenza del fotografo: un personaggio pubblico che manifesta disinteresse per la tragedia del Ponte non può essere il benvenuto in Liguria. Ci aspettiamo che le nostre mozioni abbiano il pieno appoggio di tutti i gruppi politici" conclude Rixi.

"Toscani vergognati, neanche pensarle certe cose". Così Matteo Salvini in diretta su Facebook, ha attaccato Oliviero Toscani per le dichiarazioni fatte dal fotografo alla trasmissione radio 'Un giorno da pecora' sul crollo del ponte Morandi a Genova. "A proposito di miseria umana, parlo di Toscani - ha aggiunto il leader della Lega - Finché insulta Salvini, è uno sport praticato da tanti. Però come fa uno a dire, con decine di morti per il crollo del ponte Morandi 'A chi volete che interessi del crollo di un ponte'? E' come assolvere qualcuno che non ha fatto il suo dovere..". E ha concluso: "Spero che Toscani abbia un minimo di dignità per chiedere scusa ai parenti delle vittime".

"Non vogliamo più che si strumentalizzi questa storia, noi abbiamo ammesso il nostro errore ed avevamo chiarito il motivo della nostra visita, ribadendo più volte che avevano chiesto di non pubblicare le foto essendo un altro il motivo della nostra presenza a Fabrica; ora chiediamo a Oliviero Toscani e Luciano Benetton di non strumentalizzare ulteriormente più questa vicenda che purtroppo grava su cicatrici ben più grandi". Così le Sardine sulla polemica per le frasi del fotografo sul Ponte Morandi di Genova.

"Non comprendiamo assolutamente le affermazioni di Oliviero Toscani. In ogni caso, credo sia giusto ribadire che la tragedia del Morandi è stata e sarà sempre una tragedia gravissima e ingiustificabile, e che porteremo il dolore che ha causato dentro di noi per tutta la vita". Lo afferma in una nota l'a.d. di Autostrade per l'Italia Roberto Tomasi in relazione alle dichiarazioni rilasciate da Oliviero Toscani sulla tragedia di Genova. "E' un sentimento che unisce tutti gli uomini e le donne che operano ogni giorno nella nostra azienda", aggiunge. "Proprio per questo - prosegue Tomasi - abbiamo cercato, con umiltà e per quanto possibile, di lenire le ferite della tragedia dimostrando la nostra vicinanza ai familiari delle vittime, a tutte le persone coinvolte e alla comunità genovese".

Il gruppo della Lega in Consiglio regionale a Genova chiede alla giunta di negare qualunque patrocinio agli eventi di o con Oliviero Toscani dopo la frase "Ma a chi interessa che caschi un ponte, smettiamola", pronunciata parlando delle polemiche scatenate dalla fotografia che ritrae Luciano Benetton insieme ai fondatori delle Sardine al centro culturale fondato dai Benetton e Toscani. "Quella frase sul ponte è dimostrazione della sua bassezza. Chieda scusa alla città, alla Liguria e all'Italia intera", dicono i leghisti "Le parole da lui pronunciate hanno dimostrato la bassezza a cui ha deciso di arrivare pur di inchinarsi al dio denaro e ai suoi mecenati Benetton. Un personaggio così ignobile non è accettato nella nostra città e non dovrebbe neanche avere spazio in trasmissioni televisive e radiofoniche. Per questo ci aspettiamo che la mozione che abbiamo depositato venga condivisa da tutte le parti politiche del consiglio comunale" Interviene anche il gruppo della Lega in Regione che ha depositato un ordine del giorno con lo stesso contenuto della mozione dei colleghi del Comune, fino a quando non chiederà scusa. "Oliviero Toscani sarà anche un gran fotografo professionista e strapagato, ma come uomo a me pare talmente ingenuo e sprovveduto a fare certe dichiarazioni sulla tragedia del crollo del Ponte Morandi che si potrebbe definire un poveretto", dice Paolo Ardenti vice capogruppo regionale Lega Nord Liguria - Salvini. "Voglio vedere se in consiglio regionale si annidino delle 'sardine' e quindi se i colleghi del Pd e del M5S avranno il coraggio di votare contro l'ordine del giorno della Lega".

"Una frase agghiacciante, che ha gettato nel gelo più totale tutto lo studio di Radio1. A Toscani rispondiamo noi: sappiamo benissimo a chi interessa. Ai familiari delle vittime, a tutta la Liguria, a tutta l'Italia. E dire che l'"artista" con la sua mostra 'Ladro di felicità' è stato accolto con tutti gli onori a Palazzo Ducale, nel cuore di Genova. Toscani chieda umilmente perdono. Il Pd intanto gli ritiri la tessera che gli ha consegnato nel 2018. E si prendano provvedimenti per questa affermazione a dir poco rivoltante". Lo ha scritto in una nota la capogruppo regionale e candidata M5S alla presidenza della Regione Liguria, Alice Salvatore, dopo la frase di Toscani 'Ma a chi interessa che caschi un ponte?' riferendosi alla tragedia del Morandi.

Mi dispiace che parole estrapolate e confuse possano far pensare una follia come quella che a me non interessi nulla del Ponte. Solamente la cattiveria può strumentalizzare una cosa simile. A me come a tutti, quella tragedia interessa e indigna, ma è assurdo che certi giornalisti ne chiedano conto a me". Così con un messaggio sui twitter Oliviero Toscani replica alle accuse alle sue parole sul crollo del ponte Morandi a Genova.

Il crollo del Ponte Morandi, con le sue 43 vittime e le conseguenze sulla vita di tante persone è stata una grande tragedia genovese e nazionale. Le affermazioni di Oliviero Toscani sono violente, indegne, disumane, ignoranti. Questo signore dovrebbe scusarsi. Anche questo episodio conferma la necessità che lo Stato non conceda più di gestire il bene pubblico a gruppi industriali e finanziari che stanno dimostrando di aver anteposto il profitto all'interesse pubblico e alla dignità umana". Lo afferma il Pd della Liguria. 

"43 morti innocenti per lui conteranno poco, ma per noi erano tutto". Egle Possetti, presidente del comitato Ricordo vittime Morandi, risponde a Oliviero Toscani che alla trasmissione radio Un giorno da pecora ha detto: "Ma a chi interessa che caschi un ponte, smettiamola", parlando delle polemiche scatenate dalla fotografia che ritrae Luciano Benetton insieme ai fondatori delle Sardine al centro culturale fondato dai Benetton e Toscani.

"Ogni giorno ci aspettiamo, ormai da quasi 18 mesi qualche nuova pensata, ogni tanto qualcuno usa i nostri morti per mettersi in mostra o per comunicare idiozie - afferma Possetti in una nota - stasera ho sentito registrate delle esternazioni, inopportune e confuse di Toscani, ovviamente a lui potrà non interessare che sia caduto un ponte in Italia nel 2018, potrebbe essere che lui viaggi sempre in elicottero, in effetti passare su un ponte francamente è un po' da 'plebei', purtroppo tanti italiani ci viaggiano ogni giorno e qualche persona sotto quel ponte ci è rimasta per sempre, certamente non per qualche strano fulmine vagante, 43 morti innocenti per lui conteranno poco, ma per noi erano tutto".

"Stasera, anzi domani - ha continuato il primo cittadino - va su un altro impalcato, tra le pile 16-17, sulla parte di levante, dipenderà dal vento ma penso che andrà domani". "Dobbiamo pensare al di là degli Appennini. Le nostre aziende sono in grado di stare sul mercato globale, ma dobbiamo stare connessi. "

"Abbiamo da recuperare 20 anni di non investimenti e di declino - ha sottolineato Bucci - Ma stiamo ripartendo, i numeri lo dicono chiaro e tondo. Non è possibile che questa nostra crescita sia rallentata o addirittura interrotta dalla mancanza di infrastrutture e di supporto da chi ci deve dare i fondi per le infrastrutture. Questo è inaccettabile e protesteremo con tutte le nostre forze . Abbiamo la possibilità di crescere, stiamo crescendo, abbiamo bisogno di infrastrutture. Detto più forte di così da tutti non so come si possa fare".

"Non è possibile che una procura come quella di Genova, a fronte di 172 unità di personale ne abbia 119-120 in servizio e sia soggetta ad un depauperamento continuo: queste misure legate al pensionamento portano a un'emorragia di personale continua non compensata da assunzioni. Per la verità, solo negli ultimi anni, il ministero della giustizia ha preso iniziative a riguardo". "Il clima di tensione tra periti - ha concluso Cozzi - non impedisce che si svolgano accertamenti. Sono tutti professionisti di alta levatura. Le decisioni le devono prendere autonomamente i periti, se possibile accogliendo suggerimenti e obiezioni dei consulenti quando meritevoli. Le decisioni non vanno prese in maniera paritetica da consulenti e periti: è il perito che decide cosa c'è da fare. Il compito dei consulenti è dare suggerimenti, contraddittorio ma non si prendono decisioni insieme. Così come il giudice non prende le decisioni insieme ai pm e agli avvocati, le prende il giudice e basta".

Emblematico è come alcuni imprenditori, attigui agli ambienti della criminalità organizzata, siano ricorsi a pratiche corruttive nei confronti di amministratori pubblici per acquisire appalti o subappalti, in alcuni casi anche attraverso atti intimidatori. La Liguria resta una regione con un'economia attrattiva per le mafie, tanto che l'ndrangheta nel tempo ha privilegiato la logica degli affari che punta a una infiltrazione silente dell'economia. Per gli investigatori della Dia, la presenza ultradecennale delle mafie ha ampliato anche il business del traffico di sostanze stupefacenti, principalmente di cocaina ed eroina. Le indagini hanno permesso di evidenziare come il porto di Genova sia diventato un attracco privilegiato per i traffici illeciti. Oltre ai grandi traffici internazionali, la Liguria è anche interessata dal commercio di rilevanti quantitativi di hashish e marijuana destinati al mercato nazionale.

Prima, a sue spese, Rfi dovrà attuare alcuni interventi di messa a norma dell'edificio, abbandonato da tempo e in stato di degrado. Lavori, spiegano da ferrovie, che inizieranno a breve e saranno portati a termine entro la fine del 2020. Hitachi Sts contribuirà con 40 mila euro nel secondo semestre del 2020 e a termine lavori di cui altri 10 mila euro nel 2021. Il Comune di Genova contribuirà con risorse finanziarie proprie.

La palestra di via Porro, che in futuro rientrerà nell'ambito del grande disegno del "cerchio rosso" dell'architetto Boeri, diverrà un polo di aggregazione sociale. "Una delle idee è di mantenerla come centro per lo sport - spiega l'assessore alle Politiche sociali Francesca Fassio - ma di fatto sarà uno spazio polivalente le cui caratteristiche saranno definite anche con i cittadini". Un protocollo simile, nell'ambito della progettazione pubblica denominata "Oltre il ponte…" per risarcire i quartieri colpiti dal crollo del Morandi, è stato siglato nei mesi scorsi anche con Compagnia di San Paolo e con la Fondazione Costa Crociere.

Una polemica definita eccessiva da capo dei periti dei legali di Autostrade, "Ormai ci hanno bollato come cattivi e cattivi dobbiamo essere sempre anche quando non è così. Si è creato un caso per una frase infelice sfuggita ad un colega rivolgendosi ala controparte. Ma tant'è si parla di scorrettezze commesse dai periti di Autostrade, non semmai, da un solo dei nostri 35 periti. In realtà si è trattato di un scontro dialettico come ce ne sono tanti durante questi incontri".

Sulla stessa linea l'avvocato Giorgio Perroni, che difende Michele Donferri Mitelli,  responsabile nazionale manutenzioni, ha chiesto al giudice di acquisire le registrazioni di tutte le riunioni dei consulenti. Uno dei periti ha però ammesso che non tutte sarebbero state conservate. "Se così fosse - ha sottolineato l'avvocato - ci sarebbe una lesione del diritto di difesa. E a questo punto ci riserviamo di sollevare eccezioni".

La diatriba fra periti ha occupato l'intera udienza del secondo incidente probatorio nell'ambito dell'inchiesta sul crollo del ponte Morandi, di fatto facendo slittare il calendario delle udienze dell'incidente che dovrebbe permettere di stabilire le cause del disastro. Un fatto che ha amareggiato Emanuel Diaz, fratello di Henry Diaz, una delle 43 vittime della tragedia: "Autostrade sta cercando di allungare i tempi e arrivare al processo il più tardi possibile".

Tutto è nato nei giorni scorsi, quando il giudice per le indagini preliminari Angela Nutini, che presiede le udienze, ha segnalato in procura che qualcuno (forse uno solo, come dicono da Aspi) dei consulenti degli indagati (71 persone e le due società Aspi e Spea) avrebbero fatto pressioni nei confronti dei suoi periti che avrebbero lamentato un clima "poco sereno".

Lo scorso luglio si era concluso il primo incidente probatorio: l'accertamento in cui erano stati inviati alcuni reperti in un laboratorio in Svizzera dove era stato appurato il degrado dei trefoli che sostenevano il ponte ma anche difetti nella costruzione dell'opera e aveva "fotografato" il viadotto dopo il crollo e lo stato delle sue parti collassate. Il secondo incidente probatorio dovrà sabilire le cause del crollo.

Nelle scorse settimane sono stati elevati e assemblati in quota i carter laterali della campata tra le pile 5 e 6: il ponte comincia così ad assumere la forma che ricorda la carena di una nave. Sempre a ponente, sono state completate le pile 7 e 8 e mentre si continua a lavorare per l'elevazione della pila 2 si conclude quella della pila 3. Proseguono anche le operazioni di assemblaggio delle campate 3-4, 6-7, 7-8 e 8-9. Contemporaneamente, a levante, sono in corso i lavori per l'elevazione delle pile 11, 14, 15 e 18, proseguono quelli per il plinto della pila 13 e per le sottofondazioni delle pile 16 e 17 e si sono conclusi quelli per il plinto della pila 12. Sempre a levante, procedono a ritmo serrato le lavorazioni a terra per l'assiemaggio dei conci per le campate 13-14, 14-15 e 15-16. Sono state avviate inoltre le operazioni per la realizzazione dei pali di fondazione delle pile 1 e 3 e della spalla A della rampa di collegamento con l'A7. Al termine della settimana saranno così complete sette delle diciotto pile del nuovo ponte e si potranno osservare due campate consecutive.

La procura aveva inviato a dicembre una serie di rilievi al ministero delle Infrastrutture dove segnalava alcune criticità su viadotti. I rapporti dei consulenti dei pm erano nati anche in base all'inchiesta sui falsi report. Da quell'indagine, costola della inchiesta madre sul crollo del ponte Morandi e che a metà settembre ha portato a tre arresti domiciliari e a sei interdizioni, era emerso che i tecnici di Spea avrebbero falsificato i rapporti su pressioni dei vertici di Autostrade per evitare chiusure o limitazioni al traffico.