L’attuale scenario geopolitico e i suoi fattori condizionanti (dai costi dell’energia alla transizione ecologica, alle attuali dinamiche politiche internazionali)

• Dario Fabbri Analista Geopolitico
• Marina Militare Amm. Aurelio De Carolis Comandante Squadra Navale.

La spinta digitale e il contributo della chimica in uno scenario globale profondamente cambiato.

Assarmatori Vice Segr. Gen. Giovanni Consoli

Confitarma D.G. Luca Sisto

ADSP Mar Ligure Occidentale Commissario Paolo Piacenza

Guardia Costiera Capitano di Vascello Marco Gionfriddo

Versalis-Eni CEO Adriano Alfani

Fedespedi Pres. Alessandro Pitto

Confindustria Genova Vice Presidente Sonia Sandei

Parlamento Europeo On Marco Campomenosi

La collaborazione con le Compagnie di Navigazione e con le Associazioni Armatoriali.

Fincantieri-Assonave DG Annamaria La Civita

Assarmatori D.G. Alberto Rossi

Confitarma D.G. Luca Sisto

Cantieri T. Mariotti A.D. Marco Ghiglione

Start 4.0 Paola Girdinio

Navimeteo Pres. Gianfranco Meggiorin

Rina Head of Performance Michela Schenone

Guardia Costiera Capitano di Vascello Francesco Cimmino

MSC Direttore Rapporti Istituzionali Luigi Merlo

Marina Militare Capitano di Vascello Mario Gaudino

Wegal Enrico Molisani

First Pandi Laura Mennone

Azimut Direct AD Andrea Crovetto

Advant Ntcm Filippo Cassola

Marsh Marco Consigliere

BPM

D.G Cargo Sea Francesco Raschi,

D.G. Spediporto Giampaolo Botta

A.D. Circle Group Luca Abatello

Ceme Group M. Montagna

Finsea Filippo Gallo

Presidente Assologistica Umberto Ruggerone

Federlogistica Davide Falter

La voce degli operatori e dell’industria ferroviaria.

A.D. Mercitalia Logistic Sabrina De Filippis

D.G. Hupac Bernhard Kunz

A.D.InRail Guido Porta

A.D. Knorr Bremse Simone Mantero

D.G. Fermerci Giuseppe Rizzi

Anita Presidente Sez Trasporti Intermodali Eleuterio Arcese

Eni Patrizia Boschetti

Dai carburanti fossili a quelli di nuova generazione.

La transizione ecologica.

Eni Stefania Timperi

Ecospray Franco Porcellacchia

D.G. Assarmatori Alberto Rossi

Rina Head of Passenger Ships Maria Garbarini

Autostrade per l’Italia Domenico Zagari

A.D. Kiepe Electric Calogero Taibi

"Sulla digitalizzazione siamo attivi da oltre 20 anni. Abbiamo negli ultimi anni lavorato in maniera intensa su questo settore, collaborando anche con il ministero dei trasporti per il 'Port Community System' e a oggi siamo orientati a fornire nuovi servizi all'autotrasporto e alle spedizioni internazionali. Per quanto riguarda la transizione ecologica abbiamo intensificato interazioni con amministrazioni e aziende del territorio per la realizzazione di un progetto sperimentale che riguarderà la Valpolcevera. Partirà dall'aeroporto di Genova, dal punto di vista della logistica, con la creazione di un centro aeroponico che garantirà la produzione di 'vegetables' attraverso tecnologie a bassissimo impatto ambientale".

Il focus è stato puntato sulla decarbonizzazione dei trasporti: "Proponiamo un mix di soluzioni che possono essere utilizzate ispirandosi a quello che è il concetto di neutralità tecnologica. Abbiamo realizzato uno studio che di fatto mette in evidenza dei punti chiave: è un lavoro da fare coinvolgendo gli stakeholders coinvolti nel processo di decarbonizzazione, inquadrare le necessità da affrontare e capire le modalità. Lo studio evidenza che nel breve periodo potremmo utilizzare carburanti di origine biogentica, nel medio periodo dovremo capire come la tecnologia evolverà e quindi delle soluzuioni immediate potrebbero essere il metanolo, l'idrogeno, il fuel e l'ammonio. In una curva ideale del tempo, ogni tempo avrà necessità di poter utilizzare le tecnologie a disposizione. Noi siamo coinvolti in tute le direttrici del trasporto, quindi abbiamo coinvolto anche il trasporto terrestre in questo studio. Le autostrade rappresentano la dorsale su cui si muove tutto il trasporto e ci siamo resi conto che l'elettrificazione non è l'unica soluzione. E' una soluzione che può andare bene in parte, ma parlare di elettrificazione e di decarbonizzazione si può fare solo se la prima è associata a energia prodotta da fonti rinnovabili. Non ci sarà quindi un'unica soluzione in grado di colmare il gap, ma saranno diverse: elettrico, hvo, oltre a comportamenti virtuosi della guida che possono diminuire l'intensità del traffico e le emissioni".